Atenție: Verificarea trebuie efectuată pe o transmisie automată încălzită la temperatura de funcționare (60°C). La temperaturi peste sau sub temperatura de funcționare, nivelul lichidului poate fi peste sau sub nivelul normal (expansiunea termică a lichidului ATE).
Prin urmare, rezultatele corecte ale măsurătorilor se obțin numai în intervalul de temperatură specificat.
Încălziți motorul (temperatura uleiului din cutia de viteze trebuie să fie de aproximativ 60°C).
Așezați vehiculul descărcat pe o suprafață plană.
Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția P (neutru), acționați frâna de mână.
În timpul testului, motorul trebuie să funcționeze la ralanti.
Materialul este retipărit dintr-o altă resursă (HyundaiBook.ru)
Scoateți joja de ulei și ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame sau, și mai bine, cu o bucată de piele. Apoi introduceți complet tija, trageți-o din nou și citiți valoarea.
Când cutia de viteze este caldă, nivelul lichidului ar trebui să fie la marcajul "HOT" de pe jojă.
Dacă observați o scădere a nivelului lichidului, verificați exteriorul pentru scurgeri și, dacă există, eliminați-le.
Lichidul se toarnă printr-o pâlnie curată cu o plasă fină.
Atenție: Nu turnați lichid în recipient. Dacă se toarnă prea mult lichid, sistemul automat se poate defecta. Când turnați lichid, este necesar să scurgeți sau să aspirați excesul de lichid folosind o seringă sau un bec.
În același timp, verificați mirosul și culoarea lichidului vechi pe jojă. Tampoanele arse emană un miros de ars. Lichidul contaminat poate cauza probleme la controlul transmisiei.
Toate lichidele permise pot fi amestecate. Nu utilizați aditivi sau suplimente.
Dacă nu există lichid în cutia de viteze, este interzisă pornirea motorului sau remorcarea vehiculului.
După verificarea sau adăugarea de lichid, introduceți joja de ulei.
Apăsați pedala de frână și mișcați încet maneta schimbătorului de viteze prin toate pozițiile.