Pažnja: Provjeru je potrebno izvršiti na automatskom mjenjaču zagrijanom na radnu temperaturu (60°C). Na temperaturama iznad ili ispod radne temperature, razina tekućine može biti iznad ili ispod normalne razine (toplinsko širenje ATE tekućine).
Stoga se točni rezultati mjerenja postižu samo u navedenom temperaturnom rasponu.
Zagrijte motor (temperatura ulja u mjenjaču trebala bi biti približno 60°C).
Parkirajte neopterećeno vozilo na ravnom terenu.
Postavite ručicu mjenjača u položaj P (neutralan), povucite ručnu kočnicu.
Tijekom ispitivanja motor mora raditi u praznom hodu.
Uklonite mjernu šipku za ulje i obrišite je čistom krpom koja ne ostavlja dlačice, po mogućnosti komadom kože. Zatim u potpunosti umetnite šipku, ponovno je izvucite i očitajte očitanje.
U grijanom mjenjaču razina tekućine bi trebala biti na oznaci «NE» na mjernoj šipki.
Ako se otkrije pad razine tekućine, provjerite curenja izvana i, ako postoje, uklonite ih.
Tekućina se ulijeva kroz čisti lijevak s finom mrežicom.
Oprez: Nemojte prelijevati tekućinu. Ako se ulije previše tekućine, može doći do kvarova u radu automatike. Kod prelijevanja tekućine obavezno ocijediti ili isisati višak tekućine špricom ili kruškom.
U isto vrijeme provjerite miris i boju stare tekućine na mjernoj šipki. Spaljeni jastučići odaju miris spaljenog. Kontaminirana tekućina može dovesti do kvarova u radu kutije.
Smiju se miješati sve dopuštene tekućine. Nemojte koristiti nikakve aditive ili aditive.
Ako mjenjač nije napunjen tekućinom, zabranjeno je pokretanje motora, kao i vuča automobila.
Nakon provjere ili dolijevanja tekućine umetnite mjernu šipku za ulje.
Pritisnite papučicu kočnice i polako pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje.