Oprez: Provjera se mora izvršiti na automatskom mjenjaču zagrijanom na radnu temperaturu (60°C). Na temperaturama iznad ili ispod radne temperature, razina tekućine može biti iznad ili ispod normalne razine (toplinsko širenje ATE tekućine).
Stoga se točni rezultati mjerenja postižu samo unutar navedenog temperaturnog raspona.
Zagrijte motor (temperatura ulja u mjenjaču treba biti približno 60°C).
Neopterećeno vozilo postavite na ravnu površinu.
Postavite ručicu mjenjača u položaj P (neutralno), zategnite ručnu kočnicu.
Tijekom ispitivanja, motor bi trebao raditi u praznom hodu.
Izvadite mjernu šipku i obrišite je čistom krpom koja ne ostavlja dlačice ili, još bolje, komadom kože. Zatim potpuno umetnite šipku, ponovno je izvucite i očitajte očitanje.
Kad je mjenjač zagrijan, razina tekućine treba biti na oznaci "HOT" na mjernoj šipki.
Ako primijetite pad razine tekućine, provjerite vanjsku stranu ima li curenja i, ako ih pronađete, uklonite ih.
Tekućina se ulijeva kroz čisti lijevak s finom mrežicom.
Oprez: Ne ulijevajte tekućinu u posudu. Ako se ulije previše tekućine, automatski sustav može neispravno raditi. Prilikom ulijevanja tekućine potrebno je iscijediti ili isisati višak tekućine pomoću šprice ili žarulje.
Istovremeno, provjerite miris i boju stare tekućine na mjernoj šipki. Spaljene pločice ispuštaju miris paljevine. Kontaminirana tekućina može uzrokovati probleme s upravljanjem mjenjačem.
Sve dopuštene tekućine mogu se miješati. Ne koristite nikakve aditive ili dodatke prehrani.
Ako u mjenjaču nema tekućine, zabranjeno je pokretanje motora ili vuča vozila.
Nakon provjere ili dodavanja tekućine, umetnite mjernu šipku za ulje.
Pritisnite papučicu kočnice i polako pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje.