Опрез: Провера се мора извршити на аутоматском мењачу загрејаном на радну температуру (60°C). На температурама изнад или испод радне температуре, ниво течности може бити изнад или испод нормалног нивоа (термичко ширење АТЕ течности).
Стога се тачни резултати мерења постижу само у наведеном температурном опсегу.
Загрејте мотор (температура уља у мењачу треба да буде приближно 60°C).
Поставите неотоварено возило на равну површину.
Поставите ручицу мењача у положај P (неутрално), активирајте ручну кочницу.
Током теста, мотор треба да ради у празном ходу.
Извадите мерну шипку и обришите је чистом крпом која не оставља влакна, или још боље, комадом коже. Затим потпуно уметните штап, поново га извуците и очитајте очитавање.
Када је мењач загрејан, ниво течности треба да буде на ознаци "HOT" на мерној шипки.
(Оригинални текст је објављен на веб сајту: HYUNDAIBOOK.RU)
Ако приметите пад нивоа течности, проверите спољашњост да ли има цурења и, ако их има, отклоните их.
Течност се сипа кроз чист левак са фином мрежицом.
Опрез: Не сипајте течност у посуду. Ако се сипа превише течности, аутоматски систем може да не ради исправно. Приликом сипања течности, потребно је испразнити или усисати вишак течности помоћу шприца или сијалице.
Истовремено, проверите стару течност на мерној шипки за мирис и боју. Изгореле јастучићи испуштају мирис паљевине. Контаминирана течност може изазвати проблеме са управљањем мењачем.
Све дозвољене течности могу се мешати. Не користите никакве адитиве или суплементе.
Ако у мењачу не преплављена течност, забрањено је да покренете мотор, као и вући ауто.
Након провере или додавања течности, уметните мерну шипку за уље.
Притисните педалу кочнице и полако померајте ручицу мењача кроз све положаје.