Uwaga: Kontrolę należy wykonać w automatycznej skrzyni biegów rozgrzanej do temperatury roboczej (60°C). W temperaturach powyżej lub poniżej temperatury roboczej poziom płynu może być powyżej lub poniżej normalnego poziomu (rozszerzalność cieplna cieczy ATE).
Dlatego też prawidłowe wyniki pomiarów można uzyskać wyłącznie w określonym zakresie temperatur.
Rozgrzej silnik (temperatura oleju w skrzyni biegów powinna wynosić około 60°C).
Ustaw rozładowany pojazd na równej powierzchni.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji P (neutralnej), zaciągnij hamulec postojowy.
Podczas testu silnik powinien pracować na biegu jałowym.
Wyjmij bagnet i wytrzyj go czystą, niepozostawiającą włókien szmatką, a jeszcze lepiej – kawałkiem skóry. Następnie wsuń pręt do końca, wyciągnij go ponownie i odczytaj wynik.
Gdy skrzynia biegów jest ciepła, poziom płynu powinien sięgać oznaczenia "HOT" na bagnecie.
Jeśli zauważysz spadek poziomu płynu, sprawdź, czy na zewnątrz nie ma wycieków. Jeśli takowe występują, usuń je.
[Tekst pochodzi z zasobu internetowego: HYUNDAIBOOK.RU]
Płyn wlewa się przez czysty lejek o drobnych oczkach.
Uwaga: Nie wlewaj płynów do pojemnika. Jeśli wlejesz zbyt dużo płynu, system automatyczny może nie działać prawidłowo. Przy wlewaniu płynu należy nadmiar płynu odcisnąć lub odessać przy pomocy strzykawki lub gruszki.
Jednocześnie sprawdź zapach i kolor starego płynu na bagnecie. Spalone podkładki wydzielają zapach spalenizny. Zanieczyszczony płyn może powodować problemy ze sterowaniem skrzynią biegów.
Można mieszać wszystkie dozwolone płyny. Nie należy stosować żadnych dodatków ani suplementów.
Jeżeli w skrzyni biegów nie ma płynu, zabrania się uruchamiania silnika i holowania pojazdu.
Po sprawdzeniu lub uzupełnieniu płynu należy włożyć bagnet do pomiaru poziomu oleju.
Naciśnij pedał hamulca i powoli przesuwaj dźwignię zmiany biegów przez wszystkie pozycje.