Провера стања и нивоа радне течности у аутоматском мењачу (Hyundai Sonata EF)

1. Возите аутомобил до радног флуида (ATF) у мењачу неће достићи нормалну радну температуру (70-80°Ц).

2. Поставите аутомобил на равну, хоризонталну површину. Повуците паркирну кочницу.

3. Док мотор ради у празном ходу, притисните педалу кочнице и померајте ручицу мењача узастопно кроз све позиције (држећи је у сваком од њих неколико секунди) да се напуни радном течношћу (ATF) целог система управљања хидрауликом аутоматског мењача и претварача обртног момента аутоматског мењача, а затим поставите ручицу мењача у положај "Н".

4. Оставите мотор да ради у празном ходу (ручица мењача у положају "Н"). Отворите хаубу аутомобила.

Упозорење: Пазите да не додирнете вруће или покретне делове возила.

5. Пре него што уклоните шипку за мерење нивоа течности аутоматског мењача, очистите подручје око шипке од прљавштине чистом крпом која не оставља длачице. Уклоните шипку и проверите стање радне течности (ATF) на контролном пункту.

Пажња: мењач мора бити ремонтован под следећим условима:

Ако радни флуид (ATF) аутоматски мењач има мирис изгорелог.

Ако радни флуид (ATF) у аутоматском мењачу има приметно црну боју.

Ако радни флуид (ATF) у аутоматском мењачу је контаминиран великим бројем металних честица.

6. Нормалан ниво радне течности у аутоматском мењачу (ATF) мора бити у опсегу "НОТЕ" на шипки за мерење нивоа течности у аутоматском мењачу. Ако је ниво испод наведеног нивоа, додајте течност за аутоматски мењач до нормалног нивоа.

Пажња: ако је ниво течности у аутоматском мењачу изнад опсега "НЕ", замените течност.

Препоручени радни флуид SKATF SP-III, или DIAMOND A TF SP-III

7. Уверите се да сте пажљиво проучили стање течности за аутоматски мењач користећи шипку за мерење нивоа течности за аутоматски мењач. Уметните шипку за мерење мерења у стандардну рупу и уверите се да је поклопац шипке чврсто постављен.

8. Радна течност у аутоматском мењачу и филтер морају бити замењени новим ако је отклањање кварова извршено у аутоматском мењачу, извршен је велики ремонт аутоматског мењача или је радна течност јако контаминирана и не не испуњава техничке услове (рад у тешким условима).