Напомена: овај поступак се спроводи само ако не постоји посебна инсталација за брзу замену течности за аутоматски мењач (ATF).
1. Поставите аутомобил на равну, хоризонталну површину. Повуците паркирну кочницу.
2. Испуштање радне течности (ATF) из хидрауличног система аутоматског мењача.
- а) Одвојите црево које повезује мењач са хладњаком течности.
Напомена: Хладњак хидрауличне течности се налази унутар радијатора система за хлађење.
- б) Покрените мотор. Оставите мотор да ради у празном ходу (селектор аутоматског мењача у положају "Н") и додајте радну течност (ATF) одвод кроз црево.
Пажња: након покретања оставите мотор да ради не више од 1 минута. Ако је сва течност аутоматског мењача исцурила пре овог тренутка, одмах зауставите мотор.
- ц) Одврните чеп за испуштање на дну кућишта аутоматског мењача и испустите радну течност (ATF) из резервоара за течност аутоматског мењача.
- д) Поставите чеп за испуштање са новом заптивком и затегните чеп на номинални обртни момент.
- Момент затезања: 30-35 Нм
- е) Сипати нову течност за аутоматски мењач (ATF) кроз цев за пуњење аутоматског мењача (цев за мерење нивоа радне течности).
Пажња: ако је номинална запремина течности за аутоматски мењач (ATF) не стане у мењач, требало би да престанете да пуните.
- Препоручена радна течност: SKATF SP-III, или DIAMOND ATF SP-III
- Капацитет пуњења: 7,8 л
- ф) Поновите поступак за испуштање течности за аутоматски мењач дат у подставу "б".
Напомена:
- Проверите да ли има знакова контаминације у испуштеној радној течности (ATF). Ако радни флуид (А TF) је контаминиран, а затим поновите радње у подставовима "д" и "ф".
- Ако је аутоматски мењач напуњен радном течношћу (ATF) је већи од номиналне запремине, а затим поновите радње у подставу "б".
3. Замените филтер течности аутоматског мењача (погледајте одговарајући одељак).
4. Напуните нову течност за аутоматски мењач кроз цев за вођење на шипки за мерење нивоа течности за аутоматски мењач.
Напомена: радну течност додајте полако, у малим порцијама са кратким паузама.
4. Повежите црево хладњака течности аутоматског мењача које је откопчено у кораку "2" и безбедно поставите шипку за мерење нивоа течности на место.
Напомена: пре уградње шипке за мерење нивоа течности у аутоматском мењачу, очистите подручје око њега од прљавштине.
5. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 1-2 минута.
6. Померите ручицу мењача узастопно кроз све положаје, а затим је поставите у положај "Н". Проверите да ли је ниво течности у аутоматском мењачу (ATF) је у опсегу "COLD" (ако аутоматски мењач није загрејан) шипка за мерење нивоа течности у аутоматском мењачу. Ако је ниво испод наведеног нивоа, додајте потребну количину течности за аутоматски мењач (ATF).
7. Возите аутомобил до температуре течности (ATF) достигла нормалну радну температуру (70-80°Ц), а затим поново проверите ниво радне течности у аутоматском мењачу (ATF). који би требало да буде у опсегу "ВРУЋЕ".
8. Уверите се да је шипка за мерење нивоа радне течности чврсто постављена у цев за пуњење (водич) аутоматског мењача.