Примітка: дана процедура проводиться лише у разі відсутності спеціальної установки для швидкої заміни робочої рідини АКПП (ATF).
1. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці. Затягніть гальмо стоянки.
2. Злив робочої рідини (ATF) із гідросистеми АКПП.
- а) Від'єднайте шланг, що з'єднує коробку передач з охолоджувачем робочої рідини.
Охолоджувач робочої рідини розташований всередині радіатора системи охолодження.
- б) Запустіть двигун. Залишіть двигун працювати на холостому ходу (селектор АКПП у положенні "N") і дайте робочій рідині (ATF) стекти через шланг.
Увага: після запуску дайте двигуну працювати не більше 1 хвилини. Якщо вся робоча рідина АКПП витекла раніше за цей момент, то негайно зупиніть двигун.
- в) Відверніть зливну пробку на нижній частині картера АКПП і злийте робочу рідину (ATF) з піддону робочої рідини АКПП.
- г) Встановіть зливну пробку з новою прокладкою на місце та затягніть пробку номінальним моментом.
- Момент затягування: 30-35 Нм
- д) Залийте нову робочу рідину для АКПП (ATF) через заливну трубку АКПП (трубку щупа рівня робочої рідини).
Увага: якщо номінальний об'єм робочої рідини АКПП (ATF) не входить у коробку передач, слід зупинити заливку.
- Робоча рідина, що рекомендується: SKATF SP-III, або DIAMOND ATF SP-III
- Заправна ємність: 7,8 л
- е) Повторіть процедуру зливу робочої рідини АКПП, наведену в підпункті "б".
Примітка:
- Перевірте відсутність ознак забруднення в злитій робочій рідині (ATF). Якщо робоча рідина (A TF) забруднена, то ще раз повторіть операції по підпунктам "д" та "е".
- Якщо в АКПП залита робоча рідина (ATF) більша за номінальний об'єм, то повторіть операції за підпунктом "б".
3. Замініть фільтр робочої рідини АКПП (див. відповідний розділ).
4. Залийте нову робочу рідину для АКПП через направляючу трубку щупа рівня робочої рідини АКПП.
Примітка: заливайте робочу рідину повільно, невеликими порціями з перервами.
4. Підключіть шланг охолоджувача робочої рідини АКПП, від'єднаний у пункті "2" і надійно встановіть на місце щуп рівня робочої рідини.
Примітка: перед встановленням щупа рівня робочої рідини АКПП очистіть від бруду місце біля нього.
5. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ході протягом 1-2 хвилин.
6. Перемістіть важіль селектора АКПП послідовно через усі позиції, а потім встановіть його в положення "N". Перевірте, що рівень робочої рідини в АКПП (ATF) знаходиться в діапазоні "COLD" (якщо АКПП не прогріта) щупа рівня робочої рідини АКПП. Якщо рівень нижче зазначеного, то долийте необхідну кількість робочої рідини АКПП (ATF).
7. Проїхайте автомобілем, щоб температура робочої рідини (ATF) досягла нормальної робочої температури (70-80°C), після чого знову перевірте рівень робочої рідини в АКПП (ATF). який має перебувати у діапазоні "НОТ".
8. Переконайтеся, що щуп рівня робочої рідини щільно встановлений у заливну (напрямну) трубку АКПП.