Забележка: тази процедура се извършва само ако няма специална инсталация за бърза подмяна на течността за автоматична трансмисия (ATF).
1. Поставете колата върху равна хоризонтална повърхност. Поставете ръчната спирачка.
2. Източване на работната течност (ATF) от хидравличната система на автоматичната скоростна кутия.
- a) Разкачете маркуча, свързващ скоростната кутия с охладителя на течността.
Забележка: Охладителят на хидравличната течност се намира вътре в радиатора на охладителната система.
- b) Стартирайте двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход (селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "N") и оставете работната течност (ATF) да изтече през маркуча.
Внимание: след стартиране оставете двигателя да работи не повече от 1 минута. Ако цялата течност от автоматичната скоростна кутия е изтекла преди този момент, незабавно спрете двигателя.
- c) Развийте пробката за източване на дъното на картера на автоматичната трансмисия и източете работната течност (ATF) от съда за течността на автоматичната трансмисия.
- d) Поставете пробката за източване с ново уплътнение и затегнете пробката до номиналния въртящ момент.
- Момент на затягане: 30-35 Nm
- e) Напълнете нова течност за автоматична трансмисия (ATF) през тръбата за пълнене на автоматичната трансмисия (тръбата на пръчката за измерване на нивото на течността).
Внимание: ако номиналният обем течност за автоматична трансмисия (ATF) не е включен в скоростната кутия, тогава трябва да спрете пълненето.
- Препоръчителна работна течност: SKATF SP-III или DIAMOND ATF SP-III
- Капацитет на пълнене: 7,8 л
- f) Повторете процедурата за източване на течността за автоматична трансмисия, дадена в подпараграф "b".
Забележка:
- Проверете за признаци на замърсяване в източения ATF. Ако работната течност (A TF) е замърсена, повторете отново операциите в подпараграфи "d" и "f".
- Ако в автоматичната скоростна кутия се напълни повече от номиналния обем работен флуид (ATF), повторете операциите в подпараграф "b".
3. Сменете филтъра за течност на автоматичната скоростна кутия (вижте съответния раздел).
4. Напълнете нова течност за автоматична трансмисия през водещата тръба на пръчката за измерване на нивото на течността за автоматична трансмисия.
Забележка: добавете работната течност бавно, на малки порции с кратки прекъсвания.
4. Свържете маркуча на охладителя на течността за автоматична скоростна кутия, който беше разкачен в стъпка "2" и монтирайте сигурно пръчката за измерване на нивото на течността на място.
Забележка: преди да монтирате пръчката за измерване на нивото на течността в автоматичната трансмисия, почистете зоната около нея от мръсотия.
5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1-2 минути.
6. Преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия последователно през всички позиции и след това го поставете на позиция "N". Проверете дали нивото на течността за автоматична трансмисия (ATF) е в диапазона "СТУДЕНО" (ако автоматичната трансмисия не е загрята) на пръчката за измерване на нивото на течността за автоматична трансмисия. Ако нивото е под определеното ниво, добавете необходимото количество течност за автоматична скоростна кутия (ATF).
7. Карайте колата, докато температурата на работната течност (ATF) достигне нормална работна температура (70-80°C), след което отново проверете нивото на работната течност в автоматичната скоростна кутия (ATF). който трябва да бъде в диапазона "HOT".
8. Уверете се, че измервателната пръчка за нивото на работната течност е плътно монтирана в тръбата за пълнене на автоматичната скоростна кутия (направляваща).