Poznámka: Tento postup sa vykonáva iba vtedy, ak neexistuje špeciálna inštalácia na rýchlu výmenu kvapaliny automatickej prevodovky (ATF).
1. Umiestnite auto na rovný vodorovný povrch. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vypustenie pracovnej kvapaliny (ATF) z hydraulického systému automatickej prevodovky.
- a) Odpojte hadicu spájajúcu prevodovku s chladičom kvapaliny.
Poznámka: Chladič hydraulickej kvapaliny sa nachádza vo vnútri chladiča chladiaceho systému.
- b) Naštartujte motor. Nechajte motor bežať na voľnobeh (volič automatickej prevodovky v polohe "N") a nechajte pracovnú kvapalinu (ATF) vytiecť cez hadicu.
Pozor: po naštartovaní nechajte motor bežať maximálne 1 minútu. Ak pred týmto momentom vytiekla všetka kvapalina automatickej prevodovky, okamžite zastavte motor.
- c) Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na spodnej časti kľukovej skrine automatickej prevodovky a vypustite pracovnú kvapalinu (ATF) z vane kvapaliny automatickej prevodovky.
- d) Nainštalujte vypúšťaciu zátku s novým tesnením a zátku dotiahnite menovitým momentom.
- Uťahovací moment: 30-35 Nm
- e) Naplňte novú kvapalinu automatickej prevodovky (ATF) cez plniacu trubicu automatickej prevodovky (trubka na meranie hladiny kvapaliny).
Upozornenie: ak menovitý objem kvapaliny automatickej prevodovky (ATF) nie je zahrnutý v prevodovke, mali by ste prestať dopĺňať.
- Odporúčaná pracovná kvapalina: SKATF SP-III, alebo DIAMOND ATF SP-III
- Objem náplne: 7,8 l
- f) Zopakujte postup na vypustenie kvapaliny automatickej prevodovky uvedený v bode "b".
Poznámka:
- Skontrolujte známky kontaminácie vo vypustenom ATF. Ak je pracovná kvapalina (A TF) kontaminovaná, potom znova zopakujte operácie v pododsekoch "d" a "f".
- Ak sa do automatickej prevodovky naplní viac ako nominálny objem pracovnej kvapaliny (ATF), zopakujte operácie uvedené v písmene "b".
3. Vymeňte filter kvapaliny automatickej prevodovky (pozri príslušnú časť).
4. Naplňte novú kvapalinu automatickej prevodovky cez vodiacu trubicu mierky hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke.
Poznámka: Pracovnú tekutinu pridávajte pomaly, po malých dávkach s krátkymi prestávkami.
4. Pripojte hadicu chladiča kvapaliny automatickej prevodovky, ktorá bola odpojená v kroku "2" a bezpečne nainštalujte mierku hladiny kvapaliny na miesto.
Poznámka: Pred montážou mierky hladiny kvapaliny automatickej prevodovky očistite jej okolie od nečistôt.
5. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 1-2 minúty.
6. Presuňte páku voliča automatickej prevodovky postupne cez všetky polohy a potom ju nastavte do polohy "N". Skontrolujte, či je hladina kvapaliny automatickej prevodovky (ATF) v rozsahu "STUDENÁ" (ak automatická prevodovka nie je zahriata) na mierke hladiny kvapaliny automatickej prevodovky. Ak je hladina pod špecifikovanou úrovňou, pridajte požadované množstvo kvapaliny do automatickej prevodovky (ATF).
7. Jazdite s autom, kým teplota pracovnej kvapaliny (ATF) nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu (70-80°C), potom znova skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke (ATF). ktorá by mala byť v rozsahu "HOT".
8. Skontrolujte, či je mierka hladiny pracovnej kvapaliny pevne namontovaná v plniacej (vodiacej) trubici automatickej prevodovky.