Napomena: ovaj postupak se provodi samo ako ne postoji posebna instalacija za brzu zamjenu tekućine za automatski mjenjač (ATF).
1. Postavite automobil na ravnu vodoravnu površinu. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Ispuštanje radne tekućine (ATF) iz hidrauličkog sustava automatskog mjenjača.
- a) Odspojite crijevo koje povezuje mjenjač s hladnjakom tekućine.
Napomena: Hladnjak hidrauličke tekućine nalazi se unutar hladnjaka rashladnog sustava.
- b) Pokrenite motor. Ostavite motor u praznom hodu (selektor automatskog mjenjača u položaju "N") i pustite da radna tekućina (ATF) iscuri kroz crijevo.
Pažnja: nakon pokretanja, pustite motor da radi najviše 1 minutu. Ako je sva tekućina automatskog mjenjača iscurila prije tog trenutka, odmah zaustavite motor.
- c) Odvijte čep za ispuštanje na dnu kućišta radilice automatskog mjenjača i ispustite radnu tekućinu (ATF) iz posude za tekućinu automatskog mjenjača.
- d) Ugradite odvodni čep s novom brtvom i zategnite čep na nominalni moment.
- Moment pritezanja: 30-35 Nm
- e) Napunite novu tekućinu za automatski mjenjač (ATF) kroz cijev za punjenje automatskog mjenjača (cijev šipke za mjerenje razine tekućine).
Pažnja: ako nazivni volumen tekućine za automatski mjenjač (ATF) nije uključen u mjenjač, trebali biste prestati s punjenjem.
- Preporučena radna tekućina: SKATF SP-III ili DIAMOND ATF SP-III
- Kapacitet punjenja: 7,8 l
- f) Ponovite postupak za ispuštanje tekućine za automatski mjenjač naveden u podstavku "b".
Bilješka:
- Provjerite ima li znakova onečišćenja u ispuštenom ATF-u. Ako je radna tekućina (A TF) onečišćena, tada ponovno ponovite postupke iz podstavaka "d" i "f".
- Ako se u automatski mjenjač napuni više od nazivnog volumena radne tekućine (ATF), ponovite radnje iz podstavka "b".
3. Zamijenite filtar tekućine za automatski mjenjač (pogledajte odgovarajući odjeljak).
4. Napunite novu tekućinu za automatski mjenjač kroz vodeću cijev šipke za mjerenje razine tekućine za automatski mjenjač.
Napomena: radnu tekućinu dodavati polako, u malim obrocima s kratkim pauzama.
4. Spojite crijevo hladnjaka tekućine automatskog mjenjača koje je bilo odvojeno u koraku "2" i sigurno ugradite šipku za mjerenje razine tekućine na mjesto.
Napomena: prije postavljanja šipke za mjerenje razine tekućine u automatskom mjenjaču očistite područje oko nje od prljavštine.
5. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 1-2 minute.
6. Pomaknite polugu mjenjača uzastopno kroz sve položaje, a zatim je postavite u položaj "N". Provjerite je li razina tekućine za automatski mjenjač (ATF) u rasponu "HLADNO" (ako automatski mjenjač nije zagrijan) na mjernoj šipki za razinu tekućine za automatski mjenjač. Ako je razina ispod navedene razine, dodajte potrebnu količinu tekućine za automatski mjenjač (ATF).
7. Vozite automobil dok temperatura radne tekućine (ATF) ne dosegne normalnu radnu temperaturu (70-80°C), zatim ponovno provjerite razinu radne tekućine u automatskom mjenjaču (ATF). koji bi trebao biti u "HOT" rasponu.
8. Provjerite je li šipka za mjerenje razine radne tekućine čvrsto postavljena u (vodilicu) cijevi za punjenje automatskog mjenjača.