Napomena: ovaj postupak se provodi samo ako ne postoji posebna instalacija za brzu zamjenu tekućine automatskog mjenjača (ATF).
1. Instalirajte automobil na ravnu horizontalnu platformu. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Ispuštanje radne tekućine (ATF) iz hidrauličkog sustava automatskog mjenjača.
- A) Odvojite crijevo koje povezuje mjenjač s hladnjakom tekućine.
Napomena: Hladnjak tekućine nalazi se unutar hladnjaka sustava hlađenja.
- b) Pokrenite motor. Ostavite motor u praznom hodu (selektor automatskog mjenjača u položaju "N") i dati radnu tekućinu (ATF) odvod kroz crijevo.
Pažnja: nakon pokretanja, pustite motor da radi najviše 1 minutu. Ako je sva tekućina za automatski mjenjač istekla prije ove točke, odmah zaustavite motor.
- V) Odvijte odvodni čep na dnu kućišta automatskog mjenjača i ispustite radnu tekućinu (ATF) iz korita tekućine za automatski mjenjač.
- G) Ugradite odvodni čep s novom brtvom na mjesto i zategnite čep navedenim momentom.
- Moment pritezanja: 30-35 Nm
- d) Napunite novom tekućinom za automatski mjenjač (ATF) kroz cijev za punjenje automatskog mjenjača (cijev šipka za mjerenje razine tekućine).
Pažnja: ako je nominalni volumen tekućine za automatski mjenjač (ATF) nije uključen u mjenjač, trebali biste prestati puniti.
- Preporučena radna tekućina: SKATF SP-III ili DIAMOND ATF SP-III
- Kapacitet punjenja: 7,8 l
- e) Ponovite postupak za ispuštanje tekućine automatskog mjenjača naveden u podstavku "b".
Bilješka:
- Provjerite postoje li znakovi onečišćenja u ispuštenoj radnoj tekućini (ATF). Ako radni fluid (A TF) kontaminiran, zatim ponovite postupke iz podstavaka "d" i "e".
- Ako je automatski mjenjač napunjen radnom tekućinom (ATF) više od nominalnog volumena, zatim ponovite radnje iz podstavka "b".
3. Zamijenite filtar tekućine automatskog mjenjača (pogledajte odgovarajući odjeljak).
4. Napunite novu tekućinu za automatski mjenjač kroz vodeću cijev šipke za mjerenje razine tekućine za automatski mjenjač.
Napomena: radnu tekućinu puniti polako, u malim obrocima s kratkim pauzama.
4. Spojite crijevo hladnjaka tekućine automatskog mjenjača, odvojeno u paragrafu "2" i sigurno ponovno postavite mjernu šipku.
Napomena: prije postavljanja šipke za mjerenje razine tekućine u automatskom mjenjaču očistite područje oko nje od prljavštine.
5. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu 1-2 minute.
6. Pomaknite polugu mjenjača uzastopno kroz sve položaje, a zatim je postavite u položaj "N". Provjerite je li razina tekućine u automatskom mjenjaču (ATF) je u rasponu "COLD" (ako automatski mjenjač nije zagrijan) šipka za mjerenje razine tekućine u automatskom mjenjaču. Ako je razina niža od navedene, dodajte potrebnu količinu tekućine za automatski mjenjač (ATF).
7. Vozite automobil tako da temperatura radne tekućine (ATF) dostigla normalnu radnu temperaturu (70-80°S), zatim ponovno provjerite razinu radne tekućine u automatskom mjenjaču (ATF). koji mora biti u rasponu "NE".
8. Uvjerite se da je šipka za mjerenje razine radne tekućine čvrsto postavljena u otvor za punjenje (vodič) cijev za automatski mjenjač.