Nalog za izvršenje
1. Pokrenite motor dok se mjenjač ne zagrije na temperaturu od 60-70°C.
2. Postavite automobil na ravnu vodoravnu površinu.
3. Dok motor radi, pritisnite papučicu kočnice i uzastopno pomaknite ručicu mjenjača iz položaja N u sve položaje, zatim je postavite u položaj N, držeći ručicu u svakom položaju ne duže od 3 s.
4. Prije uklanjanja mjerne šipke, obrišite područje oko mjerne šipke od prljavštine. Uklonite mjernu šipku i provjerite stanje tekućine u mjenjaču. Provjerite boju tekućine automatskog mjenjača. Provjerite ima li u tekućini automatskog mjenjača neobičnih mirisa. Kako biste utvrdili promjene u boji i mirisu tekućine, usporedite je sa svježom tekućinom.
5. Provjerite razinu tekućine koja bi trebala biti između oznaka HOT. Po potrebi dodajte potrebnu količinu potrebne tekućine.
Vrsta tekućine za automatski mjenjač: GENUINE DIAMOND ATF SP–II
Niska razina tekućine može uzrokovati mnoge probleme jer zrak ulazi u tekućinu i suspenzija tekućine sa zrakom postaje stlačiva, što dovodi do nepravilnih promjena tlaka i kvara spojki i trakastih kočnica.
Također, povećana razina tekućine uzrokuje da rotirajući zupčanici mjenjača stvaraju pjenu, što dovodi do istih rezultata kao i zrak zarobljen u tekućini mjenjača.
[Materijal je preuzet s web izvora: www.HyundaiBook.ru]