Parkirajte vozilo na ravnoj, ravnoj podlozi.
Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite polugu mjenjača uzastopno kroz sve položaje (držeći ga u svakoj od njih nekoliko sekundi) za punjenje uljem (ATF) cijeli sustav hidrauličkog upravljanja automatskim mjenjačem i pretvarač momenta automatskog mjenjača, a zatim postavite ručicu mjenjača u položaj «N».
Prije uklanjanja šipke za mjerenje ulja, očistite područje oko nje od prljavštine. Izvadite mjernu šipku i provjerite stanje ulja u mjenjaču (ATF).
Bilješka. Ako ulje (ATF) u automatskom mjenjaču ima miris spaljenog, to je znak onečišćenja sitnim česticama istrošenosti na tarnim oblogama komandi mjenjača. U tom slučaju možda će trebati remont mjenjača.
Normalna razina ulja u automatskom mjenjaču (ATF) mora biti u rasponu «NE» šipka za mjerenje ulja. Ako je razina ispod navedene razine, dolijte ulje za automatski mjenjač (ATF) na normalne razine.
Ulje za automatske mjenjače (ATF): GENUINE HYUNDAI ATF SP-II M.
Bilješka. Ako je razina ulja (ATF) u automatskom mjenjaču niži od normalnog, pumpa za ulje će uvući ulje zajedno sa zrakom, što će dovesti do stvaranja mjehurića i pjenjenja ulja u hidrauličnom sustavu. To će smanjiti radni tlak u hidrauličnom upravljačkom sustavu, što će zauzvrat dovesti do kašnjenja pri mijenjanju brzina (kasno mijenjanje brzina) i proklizavanje tarnih spojki ili kočnica. Ako je razina ulja (ATF) u automatskom mjenjaču više nego normalno, tada će zbog rotacije zupčanika planetarnih mehanizama doći do obilne pjene ulja (ATF), što dovodi do istih posljedica kao u slučaju niske razine ulja (ATF) u automatskom mjenjaču. U oba slučaja mjehurići zraka uzrokuju pregrijavanje, oksidaciju ulja (ATF) i naslage laka koje oštećuju ventile, spojke i aktuatore. Pjenjenje također uzrokuje izbacivanje ulja (ATF) kroz odzračnik kućišta radilice automatskog mjenjača, što se pogrešno smatra curenjem.
Čvrsto umetnite mjernu šipku za ulje u standardni otvor.
U slučaju velikog remonta automatskog mjenjača ili rada vozila u teškim uvjetima na cesti, promjena ulja u automatskom mjenjaču (ATF) a potreban je i filter ulja. Postupak zamjene ulja u automatskom mjenjaču (ATF) opisano u nastavku. Mora se imati na umu da se u automatskim mjenjačima koriste samo posebni filtri za ulje.