Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
Натиснете педала на спирачката и преместете лоста за избор на автоматична скоростна кутия последователно през всички позиции (като го държите във всяка от тях за няколко секунди) за пълнене с масло (ATF) цялата хидравлична система за управление на автоматичната трансмисия и преобразувателя на въртящия момент на автоматичната трансмисия и след това поставете скоростния лост в положение «N».
Преди да извадите щеката за измерване на маслото, почистете зоната около нея от мръсотия. Извадете измервателната пръчка и проверете състоянието на маслото в скоростната кутия (ATF).
Забележка. Ако маслото (ATF) в автоматичната скоростна кутия има миризма на изгоряло, това е признак на замърсяване с малки частици от износване на фрикционните накладки на управлението на скоростната кутия. В този случай може да се наложи основен ремонт на скоростната кутия.
Нормално ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия (ATF) трябва да е в диапазона «НЕ» щека за измерване на маслото. Ако нивото е под определеното, долейте масло за автоматична трансмисия (ATF) до нормални нива.
Масло за автоматични трансмисии (ATF): GENUINE HYUNDAI ATF SP-II M.
Забележка. Ако нивото на маслото (ATF) при автоматична скоростна кутия е по-ниска от нормалната, маслената помпа ще поеме маслото заедно с въздуха, което ще доведе до образуване на мехурчета и разпенване на маслото в хидравличната система. Това ще намали работното налягане в хидравличната система за управление, което от своя страна ще доведе до забавяне при превключване на скоростите (късно превключване на скоростите) и приплъзване на фрикционни съединители или спирачки. Ако нивото на маслото (ATF) в автоматичната скоростна кутия е повече от нормално, тогава поради въртенето на зъбните колела на планетарните механизми ще се появи обилно разпенване на маслото (ATF), което води до същите последствия като в случай на ниско ниво на маслото (ATF) в автоматична скоростна кутия. И в двата случая въздушните мехурчета причиняват прегряване, окисляване на маслото (ATF) и лакови отлагания, които повреждат клапани, съединители и задвижки. Разпенването също води до изхвърляне на масло (ATF) през обезвъздушителя на картера на автоматичната скоростна кутия, което погрешно се приема за течове.
Плъзнете здраво пръчката за измерване на маслото в стандартния отвор.
В случай на основен ремонт на автоматична трансмисия или работа на автомобила при трудни пътни условия, смяна на маслото на автоматичната трансмисия (ATF) и е необходим маслен филтър. Процедурата за смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия (ATF) описани по-долу. Трябва да се помни, че в автоматичните трансмисии се използват само специални маслени филтри.