Налог о извршењу
1. Покрените мотор док се мењач не загреје на температуру од 60-70°C.
2. Поставите аутомобил на равну, хоризонталну површину.
3. Док мотор ради, притисните педалу кочнице и узастопно померите ручицу мењача из положаја Н у све положаје, а затим је поставите у положај Н, држећи ручицу у сваком положају не дуже од 3 с.
4. Пре него што уклоните шипку за мерење мерења, обришите површину око шипке од прљавштине. Уклоните шипку и проверите стање течности за мењач. Проверите боју течности за аутоматски мењач. Проверите да ли течност за аутоматски мењач има необичних мириса. Да бисте утврдили промене у боји и мирису течности, упоредите је са свежом течношћу.
5. Проверите ниво течности, који треба да буде између ознака HOT. Ако је потребно, додајте потребну количину течности.
Тип течности за аутоматски мењач: GENUINE DIAMOND ATF SP–II
Низак ниво течности може изазвати многе проблеме јер ваздух улази у течност и суспензија течности са ваздухом постаје компресибилна, што доводи до неправилних промена притиска и неисправности квачила и тракастих кочница.
Такође, повећан ниво течности узрокује да ротирајући зупчаници мењача стварају пену, што доводи до истих резултата као и ваздух заробљен у течности за пренос.