Ordin de executare
1. Porniți motorul până când cutia de viteze se încălzește la o temperatură de 60-70°C.
2. Așezați mașina pe o suprafață plană, orizontală.
3. Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână și deplasați secvențial maneta selectorului din poziția N în toate pozițiile, apoi puneți-o în poziția N, ținând maneta în fiecare poziție timp de cel mult 3 secunde.
4. Înainte de a scoate joja, ștergeți zona din jurul jojei fără murdărie. Scoateți joja și verificați starea lichidului de transmisie. Verificați culoarea lichidului de transmisie automată. Verificați lichidul de transmisie automată pentru mirosuri neobișnuite. Pentru a determina modificări ale culorii și mirosului lichidului, comparați-l cu lichidul proaspăt.
5. Verificați nivelul lichidului, care ar trebui să fie între marcajele HOT. Dacă este necesar, adăugați cantitatea necesară de lichid necesară.
Tip lichid de transmisie automată: GENUINE DIAMOND ATF SP–II
Un nivel scăzut al lichidului poate cauza multe probleme deoarece aerul intră în fluid și suspensia fluidului cu aer devine compresibilă, ceea ce duce la modificări neregulate ale presiunii și la funcționarea defectuoasă a ambreiajelor și a frânelor cu bandă.
De asemenea, nivelul crescut al fluidului face ca angrenajele rotative ale transmisiei să creeze spumă, ceea ce duce la aceleași rezultate ca și aerul prins în fluidul de transmisie.