Rysunek. 3,62. Sprawdzanie obwodów przełącznika blokady rozrusznika
Regulacja wyłącznika blokady rozrusznika (przełącznika automatycznej skrzyni biegów) i linki sterującej automatycznej skrzyni biegów
Rysunek. 3,63. Regulacja przełącznika blokady rozrusznika
Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w pozycji "N".
Poluzuj nakrętkę regulacyjną mocującą linkę sterującą automatycznej skrzyni biegów do dźwigni sterowania ręcznego.
Rysunek. 3,64. Ręczna dźwignia sterująca
Zamontuj dźwignię sterowania ręcznego (manual control lever) do pozycji neutralnej ("N") (ryc. 3.64).
Rysunek. 3,65. Śruby mocujące przełącznik blokady rozrusznika
Poluzuj śruby mocujące przełącznik blokady rozrusznika (przełącznik wyboru automatycznej skrzyni biegów) i obróć jego obudowę tak, aby otwór w kołnierzu obudowy przełącznika zrównał się z otworem na końcu dźwigni ręcznego sterowania (przekrój A-A na Rysunek 3.65).
Nie zmieniając położenia wyłącznika blokady rozrusznika (przełącznika automatycznej skrzyni biegów), dokręcić śruby mocujące go momentem nominalnym.
Rysunek. 3,66. Nakrętka regulacyjna
Lekko naciągnij linkę łączącą dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów z blokiem zaworów sterujących w kierunku wskazanym strzałką na Rysunek 3.66, a następnie dokręć nakrętkę regulacyjną.
Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu "N".
Sprawdź biegi wybrane dla każdego położenia dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów i upewnij się, że skrzynia biegów działa normalnie w każdym zakresie.