| Нм | Кгс.см | Паунд фут | Външен диаметър x Дължина, мм | Обозначение на болта | |
| А | 60-80 | 600-800 | 43-58 | 12 x 40 (1,6) | АхВ |
| В | 43-55 | 430-550 | 31-40 | 10 x 70 (2,7) | |
| С | 27-34 | 270-340 | 20-25 | 10 x 55 (2,2) | |
| D | 8-10 | 80-100 | 6-7 | 6 x 10 (0,4) | |
| Е | 46-53 | 460-530 | 33-38 | 8 x 12 (0,5) |
Демонтиране и монтаж
1. Извадете пробката за източване и източете течността от скоростната кутия.
2. Разкачете и свалете въздушния филтър.
3. Освободете закрепващите скоби и разкачете връщащия и захранващия маркуч.
Забележка: За да предотвратите навлизането на прах и чужди предмети, запушете откачените маркучи и фитинги на трансмисията.
4. Отстранете управляващия кабел.
5. Свалете гъвкавия вал на скоростомера.
6. Разкачете конекторите на импулсните генератори, превключвателя на скоростната кутия, серво превключвателя за превключване надолу на електромагнитния клапан и сензора за температура на маслото.
7. Развийте болта, разположен в горната част на скоростната кутия, който я закрепва към двигателя.
8. Свържете телфера към куките на двигателя и повдигнете двигателя, за да облекчите натоварването върху опорите.
9. Свалете монтажната скоба на скоростната кутия.
10. Отстранете централния елемент и монтажните болтове на опората.
11. Свалете сферичния шарнир на долния носач и задвижващия вал.
12. Махнете опора на скоростната кутия и капака на корпуса-раструба.
13. Отстранете трите болта, свързващи преобразувателя на въртящ момент и задвижващия диск.
Забележка: За да свалите специалните болтове на преобразувателя на въртящ момент, завъртете коляновия вал на двигателя с глух ключ, за да поставите един от болтовете в позиция, удобна за сваляне. След като отстраните един болт по описания по-горе начин, завъртете коляновия вал и отстранете всички останали болтове един по един. Поставете лоста за превключване - скоростна кутия в положение "N" (Неутрален).
14. Поддържайки скоростната кутия с крик, отстранете останалите болтове, свързващи скоростната кутия с двигателя.
Инсталация
1. Прикрепете преобразувателя на въртящ момент от страната на скоростната кутия и монтирайте устройството на двигателя.
Предупреждение. Ако преобразувателят на въртящ момент се монтира първо на двигателя, уплътнението на маслото от страната на трансмисията може да се повреди. Следователно, първо инсталирайте преобразувателя на въртящ момент на скоростната кутия.
2. Монтирайте кабела за управление на трансмисията и го регулирайте, както следва:
1) Преместете скоростния лост и го превключете в положение "N" (Неутрален) и инсталирайте контролния кабел.
2) Когато свързвате управляващия кабел към монтажната скоба на трансмисията, монтирайте скобата така, че да е в контакт с управляващия кабел (както е показано на снимката).
3) Използвайте регулиращата гайка, за да отстраните евентуалното хлабаво движение на управляващия кабел, след което проверете плавното движение на скоростния лост.
4) Проверете дали управляващият кабел е правилно регулиран.