Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
1. Изключете първо проводника от отрицателния полюс на акумулатора, след това от положителния извод и извадете акумулатора.
2. Отстранете петте болта и опората на батерията.
Монтажни елементи на скоростната кутия
Местоположение на елементите на скоростната кутия: 1 - преобразувател на въртящия момент; 2 - опорна скоба на скоростната кутия; 3 шайби; 4 - опора за предно ролково окачване; 5 - шайба; 6 - корпус на скоростната кутия; 7 - пробка за източване на масло; 8 - уплътнение; 9 - тапа за отвор за измерване на налягането на трансмисионната течност; 10 - тръба за маркуча на топлообменника на трансмисионната течност; 11 - уплътнителна капачка; 12 - маслен съд; 13 - магнит; 14 - уплътнение на масления съд; 15 - болт; 16 - регулиращ винт; 17 - гайка; 18 - капак на лагера на корпуса на диференциала; 19 фланец болт; 20 - капак на диференциала; 21 - шайба; 22 - уплътнение; 23 - заден капак; 24 - фланец болт; 25 - опора за задно ролково окачване; 26 - заключващ болт; 27 - болт M10x20; 28 - уплътнителен пръстен; 29 - вентилационна капачка; 30 - заден съединител; 31 - задна главина на съединителя; 32 - опорен лагер; 33 - опорен лагер; 34-опорен лагер; 35- преден съединител; 36 - упорен пръстен; 37 - упорен пръстен; 38 - изходящ съединител; 39 - изходна съединителна главина; 40 - натискащ пръстен; 41 - опорен лагер; 42 - задържащ пръстен; 43 - спирачен диск; 44 - спирачен диск; 45 - спирачен притискащ диск; 46 - реактивен спирачен диск; 47 - възвратна пружина; 48 - дискова пружина; 49 - опорен лагер; 50 - външен пръстен на опорен лагер; 51 - фиксиращ пръстен; 52- барабанна кикдаун спирачка; 53 - уплътнение; 54 - бутало на спирачката за понижаване и заден ход; 55 - централна опора; 56 - кикдаун спирачна лента; 57 - серво бутало kickdown с пружина; 58 - серво превключвател kickdown; 59 - болт, закрепващ задвижваната предавка на основната предавка; 60 - междинна предавка задвижвана предавка; 61 - болт; 62 - клипс; 63 - конусен ролков лагер; 64 - контрагайка; 65 - задържащ пръстен; 66 - опорен лагер; 67 - външен пръстен на опорен лагер; 68 - семеринг; 69-опорен лагер; 70 - задържащ пръстен; 71 - изходящ съединителен вал; 72 - контрагайка; 73 - планетарен носител; 74-слънчева задна предавка; 75 - предна предавка слънчева предавка; 76 - коронно колело; 77 - водеща обратно междинни предаване; 78 - изходен фланец; 79 - задържащ пръстен; 80 - корпус на диференциала; 81 -диференциал; 82 - дистанционен пръстен на диференциала; 83 - шайба; 84 - сателитна ос; 85 - заключващ щифт; 86 - сачмен лагер; 87 - опорен лагер; 88 - дистанционен пръстен; 89 - дистанционен пръстен; 90 - главно задвижване; 91 - задвижваща предавка на скоростомера; 92 - заключваща плоча; 93 - опора на блокиращия блок; 94 - фланец болт M8x25; 95 - гайка; 96 - пружинна шайба; 97 - лост за ръчно управление; 98 - уплътнителен пръстен; 99 - болт; 100 - ръчен контролен прът; 101 - винт; 102 - уплътнителна шайба; 103 - импулсен генератор; 104 фланец болт; 105 - превключвател за избор; 106 - фланец болт; 107 - държач за контролен кабел; 108 фланец болт; 109-скоба; 110 - задържащ пръстен; 111 - маслена помпа; 112-уплътнение на маслената помпа; 113 - уплътнителна шайба; 114 - уплътнителен пръстен; 115 - семеринг; 116 - уплътнителен болт; 117-клапанен блок; 118-сензор за температурата на трансмисионната течност; 119 - болт M6x26; 120 - болт MbxZb; 121 - болт M6x41; 122 - маслен филтър; 123 - фланец болт; 124 - втулка на задвижваното зъбно колело на задвижването на скоростомера; 125 - фланец болт M6x14; 126 - тръба за измерване на маслото и пълнене на трансмисионна течност; 127 - болт на фланеца; 128 - щека за измерване на маслото.
30. Свалете скоростната кутия.
Монтиране
1. Инсталирайте преобразувателя на въртящия момент в предната част на трансмисията и монтирайте трансмисията към двигателя.
Внимание! Ако преобразувателят на въртящия момент е монтиран първо на двигателя, О-пръстенът на трансмисията може да се повреди при монтирането на трансмисията.
Когато монтирате опорната скоба на ролката, не позволявайте еластичната възглавница да се свие. Компресираната възглавница може да причини вибрации, когато двигателят работи на празен ход.
2. Инсталирайте кабела за управление на трансмисията и регулирайте както следва.
- а. Преместете скоростния лост и превключвателя на обхвата на трансмисията в положение "N" и монтирайте кабела за управление на трансмисията.
- b. Когато свързвате контролния кабел към монтажната скоба на трансмисията, монтирайте скобата така, че да има контакт с контролния кабел.
- c. Използвайте регулиращата гайка, за да изберете свободен ход на кабела за управление и проверете дали скоростният лост се движи гладко.
- d. Проверете дали контролният кабел е регулиран правилно.
