Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
1. Deconectați mai întâi firul de la borna negativă a bateriei, apoi de la borna pozitivă și scoateți bateria.

2. Scoateți cele cinci șuruburi și suportul bateriei.

Elemente de fixare a cutiei de viteze





Amplasarea elementelor cutiei de viteze: 1 - convertor de cuplu; 2 - suport pentru cutia de viteze; 3-puck; 4 - suport suspensie role fata; 5 - mașină de spălat; 6 - carcasa cutiei de viteze; 7 - buşon de golire a uleiului; 8 - garnitură; 9 - dop pentru măsurarea presiunii fluidului de transmisie; 10 - conductă pentru furtunul schimbătorului de căldură a fluidului de transmisie; 11 - capac de etanșare; 12 - tava de ulei; 13 - magnet; 14 - garnitura baia de ulei; 15 - șurub; 16 - șurub de reglare; 17 - nucă; 18 - capac rulment carcasa diferenţialului; 19 șurub flanșă; 20 - capac diferential; 21 - mașină de spălat; 22 - garnitură; 23 - coperta din spate; 24 - șurub flanșă; 25 - suport suspensie role spate; 26 - șurub de blocare; 27 - șurub M10x20; 28 - inel de etanșare; 29 - capac de aerisire; 30 - ambreiaj spate; 31 - butuc ambreiaj spate; 32 - rulment axial; 33 - rulment axial; Rulment axial 34; 35- ambreiaj fata; 36 - inel de împingere; 37 - inel de împingere; 38 - cuplaj de ieșire; 39 - butuc de cuplare de ieșire; 40 - inel de împingere; 41 - rulment axial; 42 - inel de reținere; 43 - disc de frână; 44 - disc de frana; 45 - disc de presiune frână; 46 - disc de frână cu jet; 47 - arc de retur; 48 - arc disc; 49 - rulment axial; 50 - inelul exterior al rulmentului axial; 51 - inel elastic; 52- frână de lovire a tamburului; 53 - sigiliu; 54 - piston de frână pentru schimbarea treptelor de viteză și marșarier; 55 - suport central; 56 - bandă de frână kickdown; 57 - piston servo kickdown cu arc; 58 - servocomutator kickdown; 59 - șurub care fixează angrenajul antrenat al angrenajului principal; 60 - angrenaj antrenat intermediar; 61 - șurub; 62 - clip; 63 - rulment cu role conice; 64 - piuliță de blocare; 65 - inel de reținere; 66 - rulment axial; 67 - inelul exterior al rulmentului axial; 68 - etanșare; Rulment axial 69; 70 - inel de reținere; 71 - arbore de cuplare de ieșire; 72 - piuliță de blocare; 73 - purtător planetar; Treapta de marșarier cu 74 de viteze solare; 75 - treapta de viteză înainte angrenajul solar; 76 - roata coroanei; 77 - transmisie intermediară; 78 - flanșă de ieșire; 79 - inel de reținere; 80 - carcasa diferentialului; 81 -diferențial; 82 - inel distanțier diferenţial; 83 - mașină de spălat; 84 - axa satelitului; 85 - știft de blocare; 86 - rulment cu bile; 87 - rulment suport; 88 - inel distanțier; 89 - inel distanțier; 90 - transmisie principală; 91 - treapta de transmisie a vitezometrului; 92 - placă de blocare; 93 - suport bloc de blocare; 94 - șurub flanșă M8x25; 95 - nucă; 96 - șaibă elastică; 97 - pârghie de comandă manuală; 98 - inel de etanșare; 99 - șurub; 100 - tija de control manuala; 101 - șurub; 102 - șaibă de etanșare; 103 - generator de impulsuri; 104 șurub flanșă; 105 - comutator selector; 106 - șurub flanșă; 107 - suport cablu de control; 108 șurub flanșă; 109-clema; 110 - inel de reținere; 111 - pompa de ulei; 112-garnitura pompa de ulei; 113 - saiba de etansare; 114 - inel de etanșare; 115 - garnitură de ulei; 116 - șurub de etanșare; 117-bloc de supape; 118-senzor de temperatură a lichidului de transmisie; 119 - șurub M6x26; 120 - șurub MbxZb; 121 - bolț M6x41; 122 - filtru de ulei; 123 - șurub flanșă; 124 - bucșa angrenajului antrenat al vitezometrului; 125 - șurub flanșă M6x14; 126 - tub de joja de ulei și umplere cu lichid de transmisie; 127 - șurub flanșă; 128 - joja de ulei.






30. Scoateți cutia de viteze.

Instalare
1. Instalați convertizorul de cuplu în partea din față a transmisiei și instalați transmisia la motor.
Atenţie! Dacă convertizorul de cuplu este instalat mai întâi pe motor, inelul O al transmisiei poate fi deteriorat la instalarea transmisiei.
Când instalați suportul pentru role, nu lăsați perna elastică să se prăbușească. O pernă comprimată poate provoca vibrații atunci când motorul este la ralanti.

2. Instalați cablul de control al transmisiei și reglați după cum urmează.
Materialul a fost obținut dintr-o resursă web: HYUNDAIBOOK.ru
- o. Deplasați maneta selectorului și comutatorul intervalului de transmisie în poziția "N" și instalați cablul de control al transmisiei.
- b. Când conectați cablul de comandă la suportul de montare al transmisiei, instalați clema astfel încât să intre în contact cu cablul de comandă.
- c. Folosiți piulița de reglare pentru a selecta orice joc liber al cablului de comandă și verificați dacă maneta selectorului se mișcă fără probleme.
- d. Verificați dacă cablul de comandă este reglat corect.

