2. Asigurați-vă că maneta selectorului este instalată în toate pozițiile.
3. Porniți motorul și verificați dacă vehiculul începe să se deplaseze înainte când maneta este mutată din poziția "N" în poziția "D" și se deplasează înapoi când maneta este mutată în poziția "R".
4. Dacă este necesar, reglați cablul de comandă și bucșa manetei selectorului. Verificați uzura părților mobile ale manetei selectorului de viteze.
Reglarea comutatorului indicator de poziţie a manetei selectorului de viteze
1. Deplasați maneta selectorului în poziția "N".
2. Slăbiți piulița de blocare a pârghiei de comandă de la joncțiunea cablului și a pârghiei de antrenare a accelerației.
3. Deplasați maneta selectorului în poziția "N".
4. Rotiți carcasa comutatorului indicator de poziție a manetei selectorului și aliniați capătul de 12 mm lățime al pârghiei de comandă cu partea de 12 mm lățime a flanșei carcasei comutatorului.
5. Strângeți șuruburile de fixare a comutatorului cu un cuplu de strângere de 10–12 Nm.
6. Verificați dacă maneta selectorului este în poziția "N".
7. Reglați poziția piuliței cu flanșă astfel încât cablul să nu fie slăbit și maneta selectorului să se miște fără probleme.
8. Faceți un test de conducere și asigurați-vă că transmisia este instalată în poziția corespunzătoare fiecărei poziții ale manetei selectorului.
Reglarea comutatorului forțat pentru schimbarea treptelor de viteză
1. Curăţaţi toată murdăria de pe şurubul de reglare a treptei de viteză.
2. Slăbiți piulița de blocare.
3. Slăbiți și strângeți șurubul de reglare de două ori la un cuplu de strângere de 5 Nm.
4. După strângerea șurubului de reglare la un cuplu de strângere de 5 Nm, slăbiți-l cu 3–373 de rotații.
5. Strângeți piulița de blocare la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 15–22 Nm
Nota. Înainte de a face ajustări, aplicați etanșant DC780 pe filetele din mijloc ale șurubului de reglare a treptei de viteză.