Ориз. 3.73. Контрагайка, закрепваща кабела за управление на автоматичната скоростна кутия към лоста за ръчно управление
Разхлабете контрагайката, закрепваща кабела за управление на автоматичната скоростна кутия към лоста за ръчно управление (manual control lever) (фиг. 3.73).
Поставете лоста за ръчно управление в положение "N" (неутрално).
Ориз. 3.74. Схема за регулиране на лоста за ръчно управление
Разхлабете болтовете, закрепващи превключвателя за блокировка на стартера, и завъртете корпуса на превключвателя, така че 12 mm отвор в края на лоста за ръчно управление да съвпадне с 12 mm отвор във фланеца на корпуса на превключвателя (фиг. 3.74).
Оригиналът може да бъде намерен на ресурса www.hyundaibook.ru
Затегнете монтажните болтове на превключвателя до посочения момент на затягане, без да позволявате позицията на превключвателя да се промени.
Момент на затягане на монтажните болтове на ключалката за заключване на стартера: 10–12 Nm.
Забележка. Когато регулирате превключвателя за изключване на стартера, внимавайте да не изпуснете О-пръстена от корпуса на превключвателя. Внимателно затегнете монтажните болтове на превключвателя.
Проверете дали лостът за избор на автоматична скоростна кутия е в положение "N" (неутрално положение).
Ориз. 3,75. Контрагайка, закрепваща кабела за управление на автоматичната скоростна кутия към лоста за ръчно управление
Регулирайте опъна на кабела за управление на автоматичната скоростна кутия с гайка, така че кабелът да е леко опънат, след което проверете плавното движение на лоста за избор на автоматична трансмисия (фиг. 3.75).
Извършете пътен тест, за да проверите диапазоните на превключване за всяка позиция на скоростния лост и се уверете, че трансмисията работи нормално във всеки диапазон.