Зніміце алейны паддон АКПП.
Зніміце алейны фільтр.
Мал. 3.77. Датчык тэмпературы алею для АКПП
Зніміце датчык тэмпературы алею для АКПП (мал. 3.77).
Мал. 3.78. Фіксатар ушчыльняльнай утулкі джгута правадоў электрамагнітных клапанаў
Націсніце на фіксатары ўшчыльняльнай утулкі джгута правадоў электрамагнітных клапанаў і ўцісніце яе ўнутр картэра каробкі перадач (мал. 3.78).
Мал. 3.79. Блок кіраўнікоў клапанаў
Зніміце блок кіраўнікоў клапанаў у зборы (valve body assembly). Клапан выбару дыяпазону (manual valve) можа выпасці, таму будзьце асцярожныя, не выпусціце клапан (мал. 3.79).
Мал. 3.80. Рэгулявальная шруба рэгулятара ціску
Павярніце рэгулявальную шрубу рэгулятара ціску і адрэгулюйце ціск у асноўнай магістралі, (падаванае ў тормаз прымусовага паніжэння перадачы (kickdown brake pressure), так, каб яно адпавядала намінальнага значэння (мал. 3.80).
Пры павароце рэгулявальнай шрубы рэгулятара ціску па гадзіннікавай стрэлцы ціск у асноўнай магістралі памяншаецца, пры павароце рэгулявальнай шрубы супраць гадзіннікавай стрэлкі – павялічваецца.
Намінальнае значэнне: 860-900 кпа.
Змена ціску алею пры кожным павароце рэгулявальнай шрубы: 38 кпа.
[Інфармацыя скапіявана з сайта HYUNDAIBOOK.ru]
Праверце, што колцавая пракладка правільна ўсталявана на верхняй паверхні блока кіраўнікоў клапанаў.
Заменіце новай колцавую пракладку ўшчыльняльнай утулкі джгута правадоў электрамагнітных клапанаў.
Усталюеце блок кіраўнікоў клапанаў у картэр скрынкі перадач і затым знутры ўстаўце ўшчыльняльную ўтулку джгута правадоў электрамагнітных клапанаў на месца. Пры ўстаноўцы пераканайцеся, што выступалыя часткі раздыма размешчаны, як паказана на малюнку 3.78. Будзьце асцярожныя, не зашчыміце правады.
Зацягніце ніты мацавання блока кіраўнікоў клапанаў у зборы момантам 10-12 Н·м.
Усталюеце алейны фільтр АКПП.
Усталюеце новую пракладку алейнага паддона і алейны паддон.
Заліце намінальную колькасць алею (ATF) у АКПП.
Выканайце праверку ціску ў гідрасістэме кіравання АКПП. Пры неабходнасці паўторыце рэгуляванне ціску.