Зняцце
Мал. 3.98. Алейны паддон каробкі перадач
Адкруціце слоўны корак і зліце алей для АКПП (ATF) са скрынкі перадач (мал. 3.98).
Зніміце корпус паветранага фільтра ў зборы.
Мал. 3.99. Хамуты які адводзіць і падводзіць шлангаў маслоохладителя
Зніміце хамуты і адлучыце які адводзіць і які падводзіць шлангі маслоохладителя АКПП (мал. 3.99).
Заўвага. Пасля адлучэння шлангаў неабходна зачыніць коркамі адтуліны ў шлангах і штуцарах скрынкі перадач, каб не дапусціць трапленні ў іх пылу ці старонніх часціц.
Зніміце трос кіравання АКПП.
Мал. 3.100. Трос прывада спідометра
Зніміце трос прывада спідометра (мал. 3.100).
Мал. 3.101. Раздымы выключальніка блакавання стартара, электрамагнітных клапанаў і датчыка тэмпературы алею АКПП
Адлучыце раздымы выключальніка блакавання стартара (пераключальніка селектара АКПП), электрамагнітных клапанаў, датчыка тэмпературы алею АКПП, выключальніка сервапрывада тормазы прымусовага паніжэння перадачы (Kickdown servo switch) (мал. 3.101).
Мал. 3.102. Болт мацавання каробкі перадач да рухавіка
Адкруціце ніт мацавання скрынкі перадач да рухавіка, размешчаны на верхняй частцы КПП (мал. 3.102).
Мал. 3.103. Замацаванне рухавіка на траверсе
Замацуйце рухавік на спецыяльным прыстасаванні (траверса 09200-38001) за кранштэйны мацавання (мал. 3.103).
Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
Адлучыце наканечнікі рулявых цяг, шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі і зніміце валы прывада колаў. Зніміце рулявы механізм і стабілізатар папярочнай устойлівасці.
Адлучыце карданны шарнір вала рулявога кіравання.
Заўвага. Вырабіце пазнакі адноснага становішча карданнага шарніра вала рулявога кіравання і вала рулявога механізму перад іх адлучэннем для спрашчэння наступнай зборкі.
Мал. 3.104. Ніты мацавання падрамніка
Адкруціце ніты мацавання і зніміце падрамнік (мал. 3.104).
Зніміце стартар.
Адкруціце балты мацавання каробкі перадач.
Адкруціце ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
Зніміце скрынку перадач у зборы з дапамогай трансмісійнай тэлескапічнай стойкі (Т/М jack).
Увага! Апоры рухавіка і каробкі перадач павінны ўсталёўвацца ў пэўным парадку.
Парадак усталёўкі кранштэйнаў апор
Кранштэйны бакавой апоры рухавіка.
Кранштэйны апоры скрынкі перадач.
Кранштэйны задняй апоры рухавіка.
Кранштэйны пярэдняй апоры рухавіка.
Увага! Будзьце асцярожныя пры ўсталёўцы кранштэйна перадпакоя апоры рухавіка, Не пашкодзіце і не дэфармуйце апору. Калі апора разбурана, тое можа паўстаць моцная вібрацыя сілавога агрэгата пры працы рухавіка на халастым ходу.
Ўстаноўка
Мал. 3.105. Скрынка перадач у зборы
Падлучыце гідратарнсфарматар са боку скрынкі перадач і ўсталюеце скрынку перадач у зборы на рухавік (мал. 3.105).
Мал. 3.106. Гідратарнсфарматар
Увага! Калі гідратарнсфарматар спачатку ўсталяваць на рухавік, то пры ўсталёўцы скрынкі перадач будзе пашкоджаны сальнік КПП. Таму перад зборкай сілавога агрэгата заўсёды ўстанаўлівайце гідратарнсфарматар з боку скрынкі перадач (мал. 3.106).