Demontarea
Figura. 3,98. Baia de ulei de transmisie
Deșurubați dopul și goliți uleiul de transmisie automată (ATF) din cutia de viteze (Fig. 3.98).
Scoateți ansamblul carcasei filtrului de aer.
Figura. 3,99. Colierele de ieșire și de admisie ale răcitorului de ulei
Scoateți clemele și deconectați furtunurile de ieșire și de alimentare ale răcitorului de ulei al transmisiei automate (Fig. 3.99).
Nota. După deconectarea furtunurilor, este necesar să închideți orificiile furtunurilor și fitingurile cutiei de viteze cu dopuri pentru a preveni pătrunderea prafului sau a particulelor străine în ele.
Scoateți cablul de control al transmisiei automate.
Figura. 3.100. Cablu de transmisie vitezometru
Scoateți cablul de transmisie al vitezometrului (Fig. 3.100).
Figura. 3.101. Conectori pentru comutatorul de blocare a demarorului, supapele solenoide și senzorul de temperatură a uleiului de transmisie automată
Deconectați conectorii comutatorului de dezactivare a demarorului (comutator selector al transmisiei automate), supapele solenoide, senzorul de temperatură a uleiului de transmisie automată și comutatorul servofrânei pentru schimbarea treptelor de viteză (Kickdown servo switch) (Fig. 3.101).
Figura. 3.102. Șurub care fixează cutia de viteze pe motor
Deșurubați șurubul care fixează cutia de viteze de motor, situat în partea de sus a cutiei de viteze (Fig. 3.102).
Figura. 3.103. Fixarea motorului pe traversă
Fixați motorul pe un dispozitiv special (traversa 09200-38001) cu ajutorul consolelor de montare (Fig. 3.103).
Ridicați mașina cu un lift.
Deconectați capetele tirantului, articulațiile sferice ale brațelor inferioare de suspensie și îndepărtați arborii de antrenare a roților. Scoateți mecanismul de direcție și bara stabilizatoare.
Deconectați cardanul arborelui de direcție.
Nota. Marcați pozițiile relative ale articulației în U ale arborelui de direcție și ale arborelui de direcție înainte de a le deconecta pentru a facilita asamblarea ulterioară.
Figura. 3.104. Șuruburi pentru cadru secundar
Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți cadrul auxiliar (Fig. 3.104).
Scoateți demarorul.
Scoateți șuruburile de fixare a cutiei de viteze.
Scoateți șuruburile care fixează cutia de viteze de motor.
Scoateți ansamblul transmisiei folosind suportul telescopic al transmisiei (mufă T/M).
Atenţie! Suporturile pentru motor și cutia de viteze trebuie instalate într-o anumită ordine.
Procedura de instalare a consolelor de sprijin
Suport de montare pe partea motorului.
Suport cutie de viteze.
Suport de montare a motorului din spate.
Suport de fixare a motorului din față.
Atenţie! Aveți grijă când instalați suportul de fixare a motorului din față pentru a evita deteriorarea sau deformarea suportului. Dacă suportul este deteriorat, pot apărea vibrații severe ale unității de alimentare atunci când motorul este la ralanti.
Instalare
Figura. 3.105. Ansamblu cutie de viteze
Conectați convertizorul de cuplu din partea cutiei de viteze și instalați ansamblul cutiei de viteze pe motor (Fig. 3.105).
Figura. 3.106. Convertor de cuplu
Atenţie! Dacă convertizorul de cuplu este instalat pentru prima dată pe motor, garnitura cutiei de viteze va fi deteriorată la instalarea cutiei de viteze. Prin urmare, înainte de a asambla unitatea de putere, instalați întotdeauna convertizorul de cuplu pe partea cutiei de viteze (Fig. 3.106).