Pozor: pri vykonávaní operácií odstraňovania a montáže dielov si pozrite obrázok "Palivová nádrž".
Odstúpenie
1. Odstráňte uzáver palivovej nádrže, aby ste uvoľnili tlak vo vnútri palivovej nádrže. Zdvihnite vozidlo na výťah a odpojte konektor palivového čerpadla.
Pozor:
- Aby ste predišli striekaniu paliva, pred odpojením palivových potrubí alebo hadíc odvzdušnite zvyškový tlak v palivovom systéme.
- Kvôli prítomnosti zvyškového tlaku vo vysokotlakovom palivovom potrubí zakryte spoje potrubia handrou, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky palivového čerpadla a potom vyberte palivové čerpadlo z palivovej nádrže.
3. Odpojte vratnú palivovú hadicu a hadicu.
4. Odpojte hadicu a hadicu systému odparovania.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte palivové potrubie a hadice, či nie sú prasknuté, zalomené, deformované, poškodené alebo upchaté.
2. Skontrolujte, či nie je upchatý preplachovací solenoidový ventil nádoby.
3. Skontrolujte zostavu palivového čerpadla, či nie je zablokovaná alebo poškodená.
Inštalácia
1. Pripojte hadicu EVAP a hadicu spätného vedenia paliva.
- A) Ak má palivové potrubie rameno, pripojte palivovú hadicu k potrubiu, kým sa nezastaví na ramene, ako je znázornené na obrázku.
- b) Ak na palivovom potrubí nie je žiadna manžeta, bezpečne pripojte palivovú hadicu k palivovému potrubiu (pripojte tak, aby bola dostatočná vzdialenosť medzi koncom hadice a koncom hadičky).
2. Nainštalujte zostavu palivového čerpadla a utiahnite jej upevňovacie skrutky.
- Uťahovací moment: 2-3 Nm
3. Pripojte palivové hadice.
Krútiaci moment:
- Vysokotlaková palivová hadica k hlavnému prívodu paliva: 30-40 Nm
- Vysokotlaková palivová hadica k palivovému filtru (modifikácií) krútiaci moment: 25-35 Nm