Увага: при виконанні операцій зняття та встановлення деталей керуйтеся малюнком "Паливний бак".
Зняття
1. Зніміть кришку заливної горловини паливного бака, щоб зменшити тиск у паливному баку. Підніміть автомобіль на підйомнику та від'єднайте роз'єм паливного насоса.
Увага:
- Щоб запобігти розбризкуванню палива, залиште тиск у паливній системі перед від'єднанням паливних трубок або шлангів.
- Внаслідок наявності залишкового тиску в паливопроводі високого тиску, накрийте місця з'єднання трубок ганчіркою для запобігання розбризкуванню палива.
2. Відкрутіть гвинти кріплення паливного насоса, а потім витягніть паливний насос у збиранні з паливного бака.
3. Від'єднайте шланг та трубку повернення палива.
4. Від'єднайте шланг та трубку системи уловлювання парів палива.
Перевірка
1. Перевірте паливні трубки та шланги на відсутність тріщин, перегинів, деформацій, пошкодження та засмічення.
2. Перевірте електромагнітний клапан продування адсорбера на відсутність засмічення.
3. Перевірте паливний насос у зборі на відсутність засмічення та пошкодження.
Встановлення
1. Підключіть шланг системи уловлювання парів палива та шланг повернення палива.
- а) Якщо на паливній трубці є буртик, підключіть паливний шланг до трубки до упору в буртик, як показано на малюнку.
- б) Якщо на паливній трубці відсутній буртик, надійно підключіть паливний шланг до трубки (підключіть так, щоб між краєм шланга та краєм трубки була достатня відстань).
2. Встановіть паливний насос у зборі та затягніть гвинти кріплення.
- Момент затягування: 2-З Нм
3. Підключіть паливні шланги.
Момент затягування:
- Паливний шланг високого тиску до головної трубки подачі палива: 30-40 Нм
- Паливний шланг високого тиску до паливного фільтра (модифікації): 25-35 Нм