Розташування компонентів системи зниження токсичності у моторному відсіку.
1 - клапан примусової вентиляції картера; 2 - електромагнітний клапан продування адсорбера; 3 - попередній каталітичний нейтралізатор (на випускному колекторі).
Примітка: основний каталітичний нейтралізатор розташований під підлогою кузова автомобіля; адсорбер системи уловлювання парів палива розташований біля паливного бака.
Розташування компонентів
1. Розташування компонентів та вакуумних шлангів може відрізнятися залежно від типу двигуна.
2. Розташування компонентів електронної системи управління, загальна схема системи упорскування та системи зниження токсичності ОГ наведено у розділі "Система упорскування палива (MFI)".
Примітка: система рециркуляції газів на цьому автомобілі не встановлюється.
Запобіжні заходи під час перевірки
1. Перевіряйте різні пристрої лише після регулювання двигуна.
2. Перевірте стан шлангів (переконайтеся у відсутності від'єднаних шлангів, пошкоджених або приєднаних до помилок).
3. Переконайтеся, що шланги, трубопроводи та штуцери не засмічені, перевірте відсутність тріщин і пошкоджень шлангів і трубопроводів.
4. При заміні шлангів необхідно завжди встановлювати новий шланг у те саме положення (напрямок), що й вихідний шланг.
5. Після закінчення технічного обслуговування. перевірте з'єднання, як описано в посібнику з ремонту та відповідно до попередження на наклейці.
Каталітичний нейтралізатор
1. Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор працює спільно з системою управління складом паливоповітряної суміші із зворотним зв'язком по сигналу кисневого датчика. Каталітичний нейтралізатор окислює оксид вуглецю (СО) та вуглеводні (СН) та знижує викиди оксидів азоту (NOx). Коли підтримується стехіометричне повітряно-паливне відношення, трикомпонентний нейтралізатор забезпечує найбільшу ефективність очищення по трьох групах речовин, а саме: СО, НС і NOx.
2. Каталітичний нейтралізатор поєднаний із випускним колектором і замінюється лише у зборі.