Sistem de reducere a toxicității — informații generale (Hyundai Sonata EF)

Notă: Convertorul catalitic principal este situat sub podeaua vehiculului; adsorbtorul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil este situat lângă rezervorul de combustibil.

Locația componentelor

1. Locația componentelor și a furtunurilor de vid poate varia în funcție de tipul de motor.

2. Amplasarea componentelor sistemului electronic de control, schema generală a sistemului de injecție și a sistemului de reducere a emisiilor de evacuare sunt date în capitolul "Sistem de injecție de combustibil (MFI)".

Notă: Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament nu este instalat pe acest vehicul.

Precauții de inspecție

1. Verificați diferite dispozitive numai după reglarea motorului.

2. Verificați starea furtunurilor (asigurați-vă că nu există furtunuri deconectate, deteriorate sau conectate incorect).



3. Asigurați-vă că furtunurile, conductele și fitingurile nu sunt înfundate, verificați dacă există crăpături sau deteriorări ale furtunurilor și conductelor.

4. Când înlocuiți furtunurile, instalați întotdeauna noul furtun în aceeași poziție (direcție) ca și furtunul original.

5. La finalizarea lucrărilor de întreținere. Verificați conexiunile așa cum este descris în manualul de reparații și în conformitate cu avertismentul de pe autocolant.

Convertor catalitic

1. Convertorul catalitic cu trei căi funcționează împreună cu sistemul de control al amestecului aer-combustibil cu feedback de la semnalul senzorului de oxigen. Convertorul catalitic oxidează monoxidul de carbon (CO) și hidrocarburile (CH) și reduce emisiile de oxizi de azot (NOx). Când se menține raportul aer-combustibil stoichiometric, neutralizatorul cu trei componente asigură cea mai mare eficiență de curățare pentru trei grupe de substanțe, și anume CO, HC și NOx.

2. Convertorul catalitic este combinat cu galeria de evacuare și poate fi înlocuit doar ca ansamblu.