Cuprins: Sistem de ventilație pozitiv al…⇓ Sistem de emisie prin evaporare ⇓ Adsorbant ⇓ Electrovalva de purjare a…⇓ Sistem de purificare a gazelor de…⇓ Convertor catalitic (pentru motor pe…⇓
Există trei sisteme de reducere a toxicității:
- 1. Sistem de ventilație forțată a carterului.
- 2. Sistem de recuperare a vaporilor de combustibil.
- 3. Sistem de purificare a gazelor de eșapament.
Sistem de ventilație pozitiv al carterului
Sistemul de ventilație pozitivă a carterului este proiectat pentru a preveni poluarea aerului cauzată de gazele de scurgere. Acest sistem asigură că aerul proaspăt pătrunde în carterul motorului prin filtrul de aer. În interiorul carterului, aerul proaspăt se amestecă cu gazele din carter și intră în sistemul de admisie prin supapa de ventilație pozitivă a carterului (PCV).
Sistem de emisie prin evaporare
Sistemul de recuperare a vaporilor de combustibil este proiectat pentru a preveni evacuarea vaporilor de combustibil în atmosferă.
Adsorbant
Când motorul nu funcționează, vaporii de combustibil acumulați în rezervorul de combustibil sunt adsorbiți și stocați în recipient. În timpul funcționării motorului, vaporii de combustibil adsorbiți din recipient intră în sistemul de admisie prin supapa solenoidală de purjare a recipientului.
Electrovalva de purjare a recipientului
Electrovalva de purjare a recipientului este controlată de o unitate de control electronică; când temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută și motorul este la ralanti, acesta se închide pentru a preveni intrarea combustibilului evaporat în galeria de admisie. După ce motorul se încălzește, în timpul conducerii în condiții normale, acesta se deschide și permite evaporarea combustibilului în galeria de admisie.
Sistem de purificare a gazelor de esapament
Sistemul de posttratare a gazelor de eșapament este un sistem extrem de eficient care controlează compoziția gazelor de eșapament și menține performanța optimă a motorului.
Convertor catalitic (pentru motor pe benzină)
Figura. 1.191. Convertor catalitic
Convertorul catalitic face parte din sistemul de control al emisiilor de evacuare. Îndepărtează unele emisii ale motorului din gazele de eșapament. Convertorul catalitic arată ca o eșapament și este situat în partea de jos a mașinii în sistemul de evacuare.
Gazele de eșapament care trec prin convertorul catalitic îl încălzesc foarte mult. Dacă o cantitate mare de combustibil nears intră în convertorul catalitic, acesta se poate aprinde.
Este necesar să respectați regulile de funcționare a convertorului catalitic prezentate mai jos.
Folosiți numai benzină fără plumb.
Păstrați motorul în stare tehnică bună. Temperaturile excesiv de ridicate ale convertorului pot cauza funcționarea defectuoasă a sistemelor electrice, de aprindere sau de injecție a combustibilului.
Nu conduceți vehiculul când nivelul de combustibil este foarte scăzut. Dacă combustibilul este complet consumat, pot apărea rateuri de aprindere și supraîncărcare a convertorului catalitic al gazelor de eșapament.
Nu lăsați motorul să funcționeze la ralanti mai mult de 10 minute.
Nu porniți motorul vehiculului prin tractarea acestuia. Acest lucru poate deteriora convertizorul catalitic.
Evitați parcarea în zonele în care părțile fierbinți de evacuare pot intra în contact cu materiale sau obiecte inflamabile, cum ar fi frunzele căzute uscate sau iarba. Acest lucru le poate determina să ia foc.
Nu atingeți catalizatorul sau alte părți ale sistemului de evacuare în timp ce motorul funcționează, deoarece acestea devin foarte fierbinți.