Съдържание: Система за положителна вентилация на…⇓ Система за изпарителни емисии ⇓ Адсорбер ⇓ Електромагнитен клапан за продухване…⇓ Система за пречистване на…⇓ Каталитичен конвертор количество…⇓
Има три системи за намаляване на токсичността:
- 1. Система за принудителна вентилация на картера.
- 2. Система за възстановяване на горивните пари.
- 3. Система за пречистване на отработените газове.
Система за положителна вентилация на картера
Системата за положителна вентилация на картера е проектирана да предотвратява замърсяването на въздуха, причинено от издухвани газове. Тази система гарантира навлизането на свеж въздух в картера на двигателя през въздушния филтър. Вътре в картера свежият въздух се смесва с картерните газове и навлиза във всмукателната система през клапана за положителна вентилация на картера (PCV).
Система за изпарителни емисии
Системата за възстановяване на горивните пари е проектирана да предотвратява изтичането на горивните пари в атмосферата.
Адсорбер
Когато двигателят не работи, изпаренията на горивото, натрупани в резервоара за гориво, се адсорбират и съхраняват в кутията. По време на работа на двигателя, адсорбираните горивни пари от кутията навлизат във всмукателната система през електромагнитния клапан за прочистване на кутията.
Електромагнитен клапан за продухване на кутията
Електромагнитният клапан за продухване на кутията се управлява от електронен блок за управление; когато температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска и двигателят работи на празен ход, той се затваря, за да предотврати навлизането на изпарено гориво във всмукателния колектор. След като двигателят загрее, по време на движение при нормални условия, той се отваря и пропуска изпареното гориво във всмукателния колектор.
Система за пречистване на отработените газове
Системата за последваща обработка на отработените газове е високоефективна система, която контролира състава на отработените газове и поддържа оптимална работа на двигателя.
Каталитичен конвертор количество газове (за бензинов двигател)
(Статията е базирана на информация от уебсайта: www.hyundaibook.ru)
Фигура. 1.191. Каталитичен конвертор количество газове
Катализаторът е част от системата за контрол на емисиите на отработените газове. Той премахва някои емисии от двигателя от отработените газове. Катализаторът прилича на ауспух и се намира в долната част на автомобила в изпускателната система.
Изгорелите газове, преминаващи през катализатора, го нагряват силно. Ако голямо количество неизгоряло гориво попадне в катализатора, то може да се запали.
Необходимо е да се спазват правилата за работа с каталитичния конвертор, дадени по-долу.
Използвайте само безоловен бензин.
Поддържайте двигателя в добро техническо състояние. Твърде високите температури на преобразувателя могат да причинят неизправност на електрическата система, системата за запалване или впръскване на гориво.
Не шофирайте автомобила си, когато нивото на горивото е много ниско. Ако горивото е напълно изразходено, може да възникне прекъсване на запалването и претоварване на каталитичния конвертор на отработените газове.
Не оставяйте двигателя да работи на празен ход повече от 10 минути.
Не стартирайте двигателя на автомобила, като го теглите. Това може да повреди каталитичния конвертор.
Избягвайте паркирането на места, където горещите части на изпускателната система могат да влязат в контакт със запалими материали или предмети, като сухи паднали листа или трева. Това може да доведе до запалване.
Не докосвайте каталитичния конвертор или други части на изпускателната система, докато двигателят работи, тъй като те стават много горещи.