Зміст: Система примусової вентиляції картера ⇓ Система уловлювання парів палива ⇓ Адсорбер ⇓ Електромагнітний клапан продування…⇓ Система очищення відпрацьованих газів ⇓ Каталітичний нейтралізатор…⇓
Існують три системи зниження токсичності:
- 1. Система примусової вентиляції картера.
- 2. Система уловлювання парами палива.
- 3. Система очищення відпрацьованих газів.
Система примусової вентиляції картера
Система примусової вентиляції картера розроблена для запобігання забрудненню повітря, викликаного проривом картерних газів. Ця система забезпечує надходження свіжого повітря в картер двигуна через повітряний фільтр. Всередині картера свіже повітря змішується з картерними газами та потрапляє через клапан примусової вентиляції картера (PCV) у систему впуску.
Система уловлювання парів палива
Система уловлювання парами палива призначена для запобігання попаданню парів палива в атмосферу.
Адсорбер
Коли двигун не працює, пари палива, що накопичуються в паливному баку, адсорбуються та зберігаються в адсорбері. Під час роботи двигуна адсорбовані пари палива з адсорбера потрапляють у систему впуску через електромагнітний клапан продування адсорбера.
Електромагнітний клапан продування адсорбера
Управління електромагнітним клапаном продувки адсорбера здійснює електронний блок керування; коли температура охолоджуючої рідини двигуна низька і під час роботи двигуна на оборотах холостого ходу, він закривається, щоб паливо, що випарувалося, не потрапляло у впускний колектор. Після прогріву двигуна, під час руху у звичайних умовах він відкривається і пропускає паливо, що випарувалося, у впускний колектор.
Система очищення відпрацьованих газів
Система очищення відпрацьованих газів - це високоефективна система, що управляє складом відпрацьованих газів і підтримує оптимальні характеристики двигуна.
Каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів (для бензинового двигуна)
Мал. 1.191. Каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів
Каталітичний нейтралізатор - частина системи управління викидом газів, що відпрацювали. Він видаляє деякі продукти емісії двигуна із вихлопних газів. Каталітичний нейтралізатор зовні нагадує глушник і розташований у нижній частині автомобіля у системі випуску.
Гази, що відпрацювали, проходячи через каталітичний нейтралізатор, сильно його нагрівають. Потраплення великої кількості палива, що не згоріло, в каталітичний нейтралізатор може призвести до його займання.
Необхідно дотримуватись правил експлуатації каталітичного нейтралізатора наведені нижче.
[Першоджерело статті — веб-сайт: hyundaibook]
Використовуйте лише неетильований бензин.
Підтримуйте двигун у хорошому технічному стані. Надмірно висока температура нейтралізатора може призвести до неправильної роботи електрообладнання, систем запалення або упорскування палива.
Не їздіть на автомобілі у дуже низькому рівні палива. Якщо паливо буде витрачено повністю, можуть виникнути перебої у запаленні та перевантаження каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів.
Не допускайте роботи двигуна на обертах холостого ходу понад 10 хв.
Не запускайте двигун автомобіля шляхом буксирування. Це може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів.
Уникайте паркування в місцях, де гарячі деталі системи випуску відпрацьованих газів можуть контактувати з легкозаймистими матеріалами або предметами, наприклад з сухим опалим листям або травою. Це може призвести до пожежі.
Не торкайтеся каталітичного нейтралізатора або інших деталей системи випуску, коли двигун працює, оскільки вони сильно нагріваються.