Rezervor de combustibil — demontare, verificare, instalare (Hyundai Sonata EF)

Demontarea

1. Pentru eliberare a presiunii reziduale din carburant și furtunuri de înaltă presiune deconectați conectorul pompei de carburant, apoi porniți motorul și lăsați-l să meargă. După ce motorul se oprește de sine stătător, rotiți cheia de contact în poziția "OFF (OPRIT).

Notă: Pentru a preveni stropirea cu combustibil, asigurați-vă că presiunea reziduală din conductele de combustibil de înaltă presiune este redusă înainte de a deconecta conductele și furtunurile principale de combustibil.

2. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.



3. Scoateți capacul rezervorului de combustibil.

4. Ridicați mașina pe un lift.

5. Scoateți toba de eșapament principală și, dacă este necesar, conducta centrală a sistemului de evacuare.

6. Scoateți capacul de protecție a rezervorului de combustibil.

7. Scoateți dopul de golire și goliți combustibilul din rezervor.



8. Deconectați furtunul de retur de combustibil și furtunul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil.



9. Deconectați furtunul de combustibil de înaltă presiune de la pompa de combustibil.





10. Sprijiniți rezervorul de combustibil folosind un suport telescopic de transmisie sau alt suport temporar.



11. Scoateți cele două piulițe cu autoblocare care țin rezervorul de combustibil în poziție și scoateți cele două curele de fixare a rezervorului de combustibil. Deconectați furtunul gâtului de umplere și furtunul de evacuare din rezervorul de combustibil.



12. Deconectați furtunul gâtului de umplere și furtunul de evacuare din rezervorul de combustibil.





13. Scoateți furtunul sistemului de emisii prin evaporare și rezervorul de combustibil.

Examinare

1. Verificați furtunurile și tuburile de combustibil pentru fisuri, îndoituri, deformare, abraziune sau blocaj. Dacă există semne de înfundare sau contaminare a conductelor de combustibil situate sub podeaua mașinii, este necesar să îndepărtați secțiunea corespunzătoare a conductelor și să o suflați cu aer comprimat.

2. Verificați funcționalitatea supapei capacului și starea capacului de umplere a rezervorului de combustibil.

3. Verificarea supapei de închidere a combustibilului (de pe rezervorul de combustibil).

Notă: supapa de închidere a combustibilului este instalată pentru a preveni scurgerea combustibilului din rezervor în cazul unui accident (răsturnare a vehiculului) în conducta de evacuare a vaporilor de combustibil.

• a) Deconectați furtunul sistemului de emisii prin evaporare și scoateți supapa de închidere a combustibilului din rezervorul de combustibil.
• b) Supapa este considerată a fi în stare bună dacă, atunci când supapa este scuturată ușor în sus și în jos, se aude zgomotul unui flotor care se mișcă în interior (cioc).

• c) Întoarceți și scufundați încet supapa de închidere a combustibilului într-un recipient cu apă, închizând racordul supapei cu degetul, așa cum se arată în figură.

• d) Verificați să nu apară bule de aer că aerul a fost îndepărtat din supapă, apoi scoateți încet supapa din recipient.
• e) Vana este considerată a fi în stare bună dacă, după deschiderea fitingului, nu există scurgeri de apă din vană. Dacă apa curge prin fiting, supapa este considerată defectă. Dacă se găsesc defecțiuni, înlocuiți supapa de închidere a combustibilului.

4. Verificarea rezervorului de combustibil.

• a) Verificați rezervorul de combustibil și suporturile sale pentru deformare, coroziune sau fisuri.
• b) Verificați rezervorul de combustibil pentru praf sau particule străine în interior.

Notă: Dacă interiorul rezervorului de combustibil trebuie curățat, utilizați un detergent neutru.

• c) Verificați dacă filtrul de combustibil al pompei din rezervor nu este deteriorat sau blocat.

5. Verificați funcționalitatea supapei cu două căi.

• a) Conectați o pompă manuală de vid la supapa cu două căi.
• b) Când o pompă de vid este conectată pe partea de admisie, apare un vid și este menținut în liniile de ghidare de admisie sau evacuare.
• c) Când este conectat la partea de ieșire, nu se creează vid.

Instalare

1. Conectați furtunul de evacuare și furtunul gâtului de umplere la rezervorul de combustibil, astfel încât furtunul să fie plasat pe tub la o distanță de aproximativ 40 mm de marginea acestuia.

2. Când conectați furtunul de umplere cu combustibil, trebuie să conectați capătul scurt drept al furtunului de partea conductei rezervorului de combustibil.



3. Asigurați-vă că tampoanele rezervorului de combustibil sunt bine fixate (sudate). Reinstalați rezervorul de combustibil strângând piulițele autoblocante ale curelei rezervorului până când capetele din spate ale curelelor ating caroseria vehiculului.





4. Conectați furtunul sistemului de emisii prin evaporare și furtunul de retur de combustibil. Conectați furtunul la tub, astfel încât furtunul să fie împins pe tub, așa cum se arată în figură.



5. Instalați pompa de combustibil cu ansamblul senzorului de nivel al combustibilului pe rezervorul de combustibil. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de combustibil la cuplul nominal.

• Cuplu de strângere: 2-3 Nm

6. Pentru a conecta furtunul de combustibil de înaltă presiune la pompa de combustibil, strângeți mai întâi temporar piulița racordului furtunului de înaltă presiune cu mâna, apoi strângeți piulița la cuplul nominal.

Atenție: Aveți grijă când efectuați această operațiune, astfel încât furtunul de combustibil să nu fie îndoit.

• Cuplu de strângere 30-40 Nm

Notă: Aveți grijă când strângeți piulița de îmbinare, nu răsuciți sau îndoiți conductele de combustibil pentru a evita deteriorarea conexiunii dintre conductă și racordul pompei de combustibil.

7. Conectați conectorul pompei de combustibil.



8. Instalaţi şi strângeţi buşonul de golire la cuplul nominal.

• Cuplu de strângere: 15-25 Nm

9. După terminarea lucrărilor, umpleți rezervorul cu combustibil și activați pompa de combustibil (rotiți cheia de contact în poziția "ON" pentru câteva secunde), apoi verificați dacă există scurgeri de combustibil.