Informații generale
Senzorul de detonare este un cristal piezoquartz. Un senzor de detonare este instalat pe peretele blocului de cilindri pentru a detecta arderea de detonare a combustibilului în cilindrii motorului. Vibrația blocului cilindrilor cauzată de detonare este transformată într-un semnal (tensiune) proporțional cu intensitatea acestuia. Dacă în motor are loc detonația, unitatea electronică de control a motorului, folosind acest semnal, reduce timpul de aprindere până când acesta dispare.
Motoare 2,0 l / 2,4 l. |
Motor 2,7 l. |
Instrucțiuni de depanare
MIL se aprinde sau testerul afișează DTC-ul corespunzător atunci când apare următoarea condiție.
1. Dacă semnalul senzorului de detonare nu este detectat chiar și atunci când motorul funcționează în condiții de suprasarcină.
2. Dacă nivelul semnalului senzorului de detonare este anormal de scăzut.
Verificare senzor
1. Deconectați conectorul senzorului de detonare și măsurați rezistența între bornele "2" și "3" ale conectorului pentru motorul de 2.7L sau între bornele "1" și "2" ale conectorului pentru motoarele de 2.0L/2.4L.
- Valoare nominală (la 20°C): aproximativ 5 MΩ
Motor 2,7 l.
2. Dacă rezistența este zero (circuitul este închis), atunci înlocuiți senzorul de detonare.
- Cuplu de strângere: 16-28 Nm
3. Măsurați capacitatea electrică a senzorului între bornele "2" și "3" ale conectorului pentru un motor de 2,7 L sau între bornele "1" și "2" ale conectorului pentru motoarele de 2,0 L / 2,4 L.
- Valoare nominală: 800-1600 pF