Informații generale
Principiul de funcționare al senzorului de poziție a arborelui cotit se bazează pe efectul Hall. Senzorul determină poziția manivelelor arborelui cotit (poziția pistonului) pentru toți cilindrii și transformă aceste date în semnale (impulsuri).
Pe baza acestor semnale, unitatea electronică de comandă a motorului determină turația motorului (revoluții) și reglează momentul în care injectorul începe să se deschidă și durata stării sale deschise, precum și momentul aprinderii.
- Tensiunea nominală de alimentare a senzorului: de ex. rețele de bord
- Tensiune semnal senzor (amplitudine): 0-5 V
- Distanța dintre rotor și vârful senzorului: 0,5-1,8 mm
Motoare 2,0 l / 2,4 l. |
Motor 2,7 l. |
Instrucțiuni de depanare
1. Dacă simțiți șocuri bruște când conduceți sau motorul se blochează brusc, încercați să mutați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit. Dacă motorul se oprește, este posibil să existe un contact slab în conectorul senzorului.
Motoare 2,0 l/2,4 l.
2. Dacă, atunci când demarorul pornește arborele cotit, semnalul de ieșire al senzorului corespunde cu 0 rpm și motorul nu pornește, atunci senzorul de poziție a arborelui cotit poate fi defect, cureaua de distribuție este ruptă sau sistemul de aprindere este defect.
3. Dacă motorul este posibil să funcționeze la ralanti chiar și atunci când citirile senzorului de poziție a arborelui cotit sunt diferite de valoarea nominală, atunci cauza este de obicei una dintre următoarele defecțiuni (nu sunt legate de senzor):
(Versiunea originală este stocată pe site-ul web: HyundaiBook.ru)
- a) Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
- c) Reglarea incorectă a turației de ralanti de bază a motorului.
4. Motorul poate funcționa fără semnalul senzorului de poziție a arborelui cotit, dar motorul nu va putea reporni. Datele privind poziția PMS determinată de senzor sunt stocate în memorie până la următoarea încercare de pornire a motorului.
Verificarea cu un tester
1. Conectați un turometru (verificarea funcționării bobinei de aprindere cu ajutorul unui turometru) și asigurați-vă că turația motorului atunci când este pornit de demaror coincide cu citirile testerului.
2. Testați senzorul de poziție a arborelui cotit în următoarele condiții: motorul este la ralanti și comutatorul de poziție a accelerației maxime este în poziția ON.
Masă. Valori nominale.
| Temperatura lichidului de răcire | Valoarea nominală (rpm) |
| La -20°C | 1500-1700 |
| La 0°C | 1350-5550 |
| La 20°C | 1200-1400 |
| La 40°C | 1000-1200 |
| La 80°C | Viteza de mers în gol |