Informații generale
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este un potențiometru cu contact glisant care se mișcă ca răspuns la rotația arborelui clapetei de accelerație, indicând unghiul de deschidere a clapetei de accelerație. Când rotiți arborele de accelerație, tensiunea semnalului senzorului de poziție a accelerației se modifică. Pe baza modificărilor valorii tensiunii semnalului senzorului, unitatea electronică de control al motorului determină gradul de deschidere a supapei de accelerație.
Pe baza semnalului senzorului, unitatea electronică de control al motorului reglează durata semnalului de deschidere a injectorului și momentul aprinderii.
Motoare 2,0 l/2,4 l. |
Motoare 2,7 l. |
Instrucțiuni de depanare
1. Semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație este mai important pentru sistemul de control al transmisiei automate decât pentru sistemul de management al motorului. Dacă senzorul de poziție a clapetei de accelerație este defect, schimbările de viteză vor fi accidentate (sacadate) și pot apărea alte probleme.
2. Dacă motorul funcționează în mod anormal sau are un răspuns slab al motorului, verificați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație. (Dacă conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație nu este conectat corect sau există un contact slab în conector, testerul poate citi datele că modul de ralanti este în mod constant dezactivat chiar și atunci când pedala de accelerație este eliberată. Acest lucru poate face ca motorul să funcționeze la ralanti sau să se oprească au răspuns slab la accelerație.)
Verificarea senzorului de poziție a clapetei de accelerație
1. Deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
2. Măsurați rezistența dintre bornele indicate ale conectorului senzorului:
- a) (motoare de 2,0 l/2,4 l) Între borna "1" (sol) și borna "2" (alimentare) al senzorului.
- b) (motor de 2,7 l) Între borna "2" (masă) și borna "1" (sursa de alimentare) a senzorului.
Valoarea nominala:
- Motoare 2.0L/2.4L: 3.5-6.5 kOhm
- Motor de 2,7 l: 1,6-2,4 kOhm
3. Conectați un ohmmetru analogic între bornele indicate ale conectorului senzorului:
- a) (motoare de 2,0 l/2,4 l) Între borna "1" (sol) și borna "3" (semnal) al senzorului.
- b) (motor de 2,7 l) Între borna "2" (sol) și borna "3" (semnal) al senzorului.
4. Deschiderea încet a clapetei de accelerație de la poziția complet închisă (în relanti) la poziția complet deschisă, verificați dacă rezistența se schimbă ușor proporțional cu unghiul de deschidere a clapetei de accelerație.
5. Dacă rezistența diferă de valoarea nominală sau nu se modifică fără probleme, atunci înlocuiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
6. Instalați senzorul și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la cuplul nominal.
- Cuplu de strângere: 1,5-2,5 Nm
Verificați folosind un tester Măsurați tensiunea semnalului senzorului de poziție a clapetei de accelerație când contactul este în poziția "ON" sau motorul este pornit.
Masă. Valoarea nominală.
| Stare motor | Valoarea nominală |
| Turația de ralanti (clapeta de accelerație complet închisă) | 300 - 900 mV (2,0 l / 2,4 l) 250 - 800 mV (2,7 l) |
| Deschiderea lentă a supapei de accelerație | Crește cu deschiderea accelerației |
| Supapa de accelerație complet deschisă | 4250-4700 mV |