Обща информация
Принципът на работа на датчика за положение на коляновия вал се основава на ефекта на Хол. Сензорът определя положението на коляновия вал (позиция на буталото) за всички цилиндри и преобразува тези данни в сигнали (импулси).
Въз основа на тези сигнали електронният блок за управление на двигателя определя скоростта (оборотите) на двигателя и регулира момента, в който инжекторът започне да се отваря и продължителността на отвореното му състояние, както и момента на запалване.
- Номинално захранващо напрежение на сензора: напр. бордови мрежи
- Напрежение на сигнала на сензора (амплитуда): 0-5 V
- Разстояние между ротора и върха на сензора: 0,5-1,8 мм
Двигатели 2.0 л / 2.4 л. |
Двигател 2.7л. |
Инструкции за отстраняване на неизправности
1. Ако почувствате внезапни сътресения по време на шофиране или двигателят внезапно спре, опитайте да преместите конектора на сензора за положение на коляновия вал. Ако двигателят спре, може да има лош контакт в съединителя на сензора.
Двигатели 2.0 л/2.4 л.
2. Ако, когато стартерът завърти коляновия вал, изходният сигнал на сензора съответства на 0 оборота в минута и двигателят не стартира, тогава сензорът за положение на коляновия вал може да е дефектен, зъбният ремък е скъсан или системата за запалване е дефектна.
3. Ако двигателят работи на празен ход е възможен, дори когато показанията на сензора за положение на коляновия вал са различни от номиналната стойност, тогава причината обикновено е една от следните неизправности (не са свързани със сензора):
- а) Неизправност на сензора за температура на охлаждащата течност.
- c) Неправилно регулиране на базовите обороти на празен ход на двигателя.
4. Двигателят може да работи без сигнал от сензора за положение на коляновия вал, но двигателят няма да може да се рестартира. Данните за положението на TDC, определено от сензора, се съхраняват в паметта до следващия опит за стартиране на двигателя.
Проверка с тестер
1. Свържете тахометър (проверете работата на бобината на запалването с помощта на тахометър) и се уверете, че оборотите на двигателя при завъртане от стартера съвпадат с показанията на тестера.
2. Тествайте сензора за положение на коляновия вал при следните условия: двигателят работи на празен ход и превключвателят за положение на пълната газ е в положение ON.
Таблица. Номинални стойности.
| Температура на охлаждащата течност | Номинална стойност (rpm) |
| При -20°C | 1500-1700 |
| При 0°C | 1350-5550 |
| При 20°C | 1200-1400 |
| При 40°C | 1000-1200 |
| При 80°C | Обороти на празен ход |
Статията е заимствана от онлайн ресурс (hyundaibook)