Паліўны бак — здыманне, праверка, усталёўка (Hyundai Sonata EF)

Зняцце

1. Для нацкоўвання рэшткавага ціску з топливопроводов і шлангаў высокага ціску адлучыце раздым паліўнай помпы, затым запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць. Пасля таго, як рухавік самастойна заглухне, звярніце ключ замка запальвання ў становішча "OFF (ВЫКЛ).

Заўвага: каб не дапусціць распырскванні паліва пераканайцеся, што рэшткавы ціск у топливопроводах высокага ціску зніжана перад адлучэннем асноўных паліўных трубак і шлангаў.

2. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.



3. Зніміце вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака.



4. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.

5. Зніміце асноўны глушыцель і, пры неабходнасці, цэнтральную трубу сістэмы выпуску.

6. Зніміце ахоўны кажух паліўнага бака.

7. Зніміце зліўны корак і зліце паліва з бака.



8. Адлучыце шланг вяртання паліва і шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва.



9. Адлучыце паліўны шланг высокага ціску ад паліўнай помпы.



10. Падтрымайце паліўны бак з дапамогай трансмісійнай тэлескапічнай стойкі ці іншай часавай апоры.





11. Адкруціце дзве самоконтрящиеся гайкі, якія фіксуюць паліўны бак на месцы, і зніміце дзве стужкі мацавання паліўнага бака. Адлучыце шланг заліўной гарлавіны і дрэнажны шланг ад паліўнага бака.



12. Адлучыце шланг заліўной гарлавіны і дрэнажны шланг ад паліўнага бака.



13. Зніміце шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і паліўны бак.

Праверка

1. Праверце паліўныя шлангі і трубкі на адсутнасць расколін, выгібаў, дэфармацыі, пацёртасці або запарушванні. Пры наяўнасці прыкмет засмечвання ці забруджванні паліўных трубак, размешчаных пад падлогай аўтамабіля, неабходна зняць адпаведную секцыю трубак і прадуць яе сціснутым паветрам.

2. Праверце спраўнасць клапана вечка і стан вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака.

3. Праверка клапана адсечкі паліва-падачы (на паліўным баку).

Нататка: клапан адсечкі паліва-падачы ўсталяваны для прадухілення выцякання паліва з бака ў выпадку аварыі (перавароту аўтамабіля) у лінію адводу пар паліва.

• а) Адлучыце шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і зніміце клапан адсечкі палівападачы з паліўнага бака.
• б) Клапан лічыцца спраўным, калі пры лёгкім потрахіваніі клапана ўверх-уніз будзе чутны гук які перамяшчаецца ўсярэдзіне паплаўка (стук).

• в) Перавярніце і павольна пагрузіце клапан адсечкі палівападачы ў ёмістасць з вадой, перакрыўшы пальцам штуцэр клапана, як паказана на малюнку.

• г) Праверце па адсутнасці якія з'яўляюцца паветраных бурбалак, што паветра выдалены з клапана, затым павольна выміце клапан з ёмістасці.
• д) Клапан лічыцца спраўным, калі пасля адкрыцця штуцэра адсутнічае выцяканне вады з клапана. У выпадку, калі адбываецца выцяканне вады праз штуцэр, то клапан лічыцца няспраўным. Пры выяўленні няспраўнасцяў заменіце клапан адсечкі палівападачы.

4. Праверка паліўнага бака.

• а) Праверце паліўны бак і яго мацаванне на адсутнасць дэфармацыі, карозіі ці расколін.
• б) Праверце паліўны бак на адсутнасць пылу ці старонніх часціц усярэдзіне.

Заўвага: калі ўнутраная частка паліўнага бака мае патрэбу ў ачыстцы, то выкарыстоўвайце нейтральны сродак для мыцця.

• в) Праверце паліўны фільтр помпы ў баку на адсутнасць пашкоджанні ці засмечванні.

5. Праверце спраўнасць двуххадовага клапана.

• а) Падлучыце ручную вакуумную помпу да двуххадовага клапана.
• б) Пры падлучэнні вакуумнай помпы да боку ўпускаючы разрэджанне ў накіроўвалых лініях для прыёму ці выкіду з'яўляецца і захоўваецца.
• в) Пры падлучэнні да боку выпуску разрэджанне не ствараецца.

Ўстаноўка

1. Падлучыце дрэнажны шланг і шланг заліўной гарлавіны да паліўнага бака так, каб шланг быў надзеты на трубку на адлегласці прыкладна 40 мм ад яе боку.

2. Пры падлучэнні шланга заліўной гарлавіны неабходна падлучыць канец шланга з кароткай прамой часткай са боку трубкі паліўнага бака.



3. Пераканайцеся ў надзейнасці мацавання (зваркі) буфераў паліўнага бака. Усталюеце паліўны бак на месца, зацягваючы самоконтрящиеся гайкі стужак мацавання бака датуль, пакуль заднія канцы стужак не крануць кузава аўтамабіля.





4. Падлучыце шланг сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і шланг вяртання паліва. Падлучыце шланг да трубкі так, каб шланг быў надзеты на трубку, як паказана на малюнку.



5. Усталюеце паліўную помпу з датчыкам узроўня паліва ў зборы на паліўны бак. Зацягніце шрубы мацавання паліўнай помпы намінальным момантам.

• Момант зацяжкі: 2-З Нм

6. Для падлучэння паліўнага шланга высокага ціску да паліўнай помпы, спачатку часова зацягніце накидную гайку паліўнага шланга высокага ціску ад рукі, затым зацягніце гайку намінальным момантам.

Увага: будзьце асцярожныя пры выкананні дадзенай аперацыі, каб паліўны шланг не быў перакручаны.

• Момант зацяжкі 30-40 Нм

Заўвага: будзьце асцярожныя пры зацяжцы накидной гайкі, не дапушчайце перакручванні або выгібу паліўных трубак у пазбяганне пашкоджання ў злучэнні трубкі і штуцэра паліўнай помпы.

7. Падлучыце раз'ём паліўнай помпы.



8. Усталюйце і зацягніце зліўны корак намінальным момантам.

• Момант зацяжкі: 15-25 Нм

9. Пасля завяршэння работ заліце паліва ў бак і актывуйце паліўную помпу (звярніце ключ замка запальвання ў становішча "ON" (ВКЛ) на некалькі секунд), затым пераканаецеся ў адсутнасці ўцечак паліва.