Spremnik goriva.
1 - poklopac spremnika goriva, 2 - brtva, 3 - sklop cijevi za punjenje goriva i odvoda, 4 - spremnik goriva, 5 - sklop pumpe za gorivo i senzora razine goriva, 6 - senzor razine goriva, 7 - pumpa goriva, 8 - sklop nepovratnog ventila i ventil za zatvaranje goriva, 9 - traka za pričvršćivanje spremnika goriva, 10 - zaštitno kućište, 11 - adsorber, 12 - odzračna cijev adsorbera, 13 - sigurnosni ventil adsorbera, 14 - crijevo sustava za povrat para goriva.
Uklanjanje
1. Za стравливания preostali tlak iz cijevi i crijeva visokog pritiska odvojite priključak pumpe za gorivo, a zatim pokrenite motor i pustite ga da radi. Nakon što je motor sami će se ugasiti, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF (ISKLJUČENO).
Napomena: Kako biste spriječili prskanje goriva, osigurajte da je preostali tlak u visokotlačnim cjevovodima za gorivo smanjen prije odvajanja glavnih vodova i crijeva za gorivo.
2. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
3. Skinite čep spremnika goriva.
4. Podignite auto na lift.
5. Uklonite glavni prigušivač i, ako je potrebno, središnju cijev ispušnog sustava.
6. Uklonite zaštitni poklopac spremnika goriva.
7. Uklonite čep za pražnjenje i ispustite gorivo iz spremnika.
8. Odspojite crijevo za povrat goriva i crijevo sustava za povrat para goriva.
9. Odvojite visokotlačno crijevo za gorivo od pumpe za gorivo.
10. Poduprite spremnik goriva pomoću teleskopskog postolja za prijenos ili drugog privremenog oslonca.
11. Uklonite dvije samosigurnosne matice koje drže spremnik goriva na mjestu i uklonite dva pričvrsna remena spremnika goriva. Odspojite crijevo otvora za punjenje i odvodno crijevo od spremnika za gorivo.
12. Odspojite crijevo otvora za punjenje i odvodno crijevo od spremnika za gorivo.
13. Uklonite crijevo sustava emisije isparenja i spremnik goriva.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li crijeva za gorivo i cijevi za gorivo pukotina, savijanja, deformacija, abrazije ili začepljenja. Ako postoje znakovi začepljenja ili onečišćenja cijevi za gorivo koje se nalaze ispod poda automobila, potrebno je ukloniti odgovarajući dio cijevi i propuhati ga komprimiranim zrakom.
2. Provjerite ispravnost ventila čepa i stanje čepa spremnika goriva.
3. Provjera ventila za zatvaranje goriva (na spremniku goriva).
Napomena: ventil za zatvaranje goriva ugrađen je kako bi se spriječilo istjecanje goriva iz spremnika u slučaju nesreće (prevrtanje vozila) u ispušni vod za pare goriva.
- a) Odspojite crijevo sustava emisije isparenja i uklonite ventil za zatvaranje goriva iz spremnika goriva.
- b) Smatra se da je ventil u dobrom stanju ako se, kada se ventil lagano protrese gore-dolje, čuje zvuk plovka koji se pomiče unutra (kucanje).
- c) Okrenite i polako uronite ventil za zatvaranje goriva u posudu s vodom, zatvarajući priključak ventila prstom, kao što je prikazano na slici.
- d) Provjerite da se ne pojavljuju mjehurići zraka da je zrak uklonjen iz ventila, zatim polako uklonite ventil iz spremnika.
- e) Ventil se smatra ispravnim ako nakon otvaranja armature nema istjecanja vode iz ventila. Ako voda curi kroz priključak, smatra se da je ventil neispravan. Ako se pronađu bilo kakve greške, zamijenite ventil za zatvaranje goriva.
4. Provjera spremnika goriva.
- a) Provjerite ima li spremnika za gorivo i njegovih nosača deformacija, korozije ili pukotina.
- b) Provjerite ima li u spremniku goriva prašine ili stranih čestica.
Napomena: Ako je potrebno očistiti unutrašnjost spremnika goriva, koristite neutralni deterdžent.
- c) Provjerite ima li filtar goriva pumpe u spremniku oštećen ili začepljen.
5. Provjerite ispravnost dvosmjernog ventila.
- a) Spojite ručnu vakuum pumpu na dvosmjerni ventil.
- b) Kada je vakuumska pumpa spojena na ulaznu stranu, vakuum se pojavljuje i održava u usisnim ili ispušnim vodećim vodovima.
- c) Kada je spojen na izlaznu stranu, ne stvara se vakuum.
Montaža
1. Spojite odvodno crijevo i crijevo otvora za punjenje na spremnik goriva tako da crijevo bude postavljeno na cijev na udaljenosti od približno 40 mm od ruba.
2. Kada spajate crijevo za punjenje goriva, morate spojiti kratki ravni kraj crijeva na stranu cijevi spremnika za gorivo.
3. Provjerite jesu li odbojnici spremnika za gorivo dobro pričvršćeni (zavareni). Ponovno postavite spremnik za gorivo zatezanjem matica samozaključavajućih remena spremnika dok stražnji krajevi remena ne dodirnu karoseriju vozila.
[Publikacija je posuđena s web stranice: HyundaiBook]
4. Spojite crijevo sustava emisije isparenja i crijevo povrata goriva. Spojite crijevo na cijev tako da se crijevo gurne na cijev kao što je prikazano na slici.
5. Ugradite pumpu za gorivo sa sklopom osjetnika razine goriva na spremnik goriva. Zategnite pričvrsne vijke pumpe za gorivo na nominalni moment.
- Moment pritezanja: 2-3 Nm
6. Za spajanje visokotlačnog crijeva za gorivo na pumpu za gorivo, prvo privremeno zategnite spojnu maticu visokotlačnog crijeva za gorivo rukom, a zatim zategnite maticu na nominalni moment.
Oprez: Budite oprezni kada izvodite ovu radnju kako se crijevo za gorivo ne bi presavilo.
- Moment pritezanja 30-40 Nm
Napomena: Budite oprezni kada pritežete spojnu maticu, nemojte uvrtati ili savijati cijevi za gorivo kako biste izbjegli oštećenje veze između cijevi i priključka pumpe za gorivo.
7. Spojite konektor pumpe za gorivo.
8. Ugradite i zategnite odvodni čep na nominalni moment.
- Moment pritezanja: 15-25 Nm
9. Nakon završetka radova, napunite spremnik gorivom i aktivirajte pumpu goriva (okrenite ključ za paljenje u položaj "ON" na nekoliko sekundi), zatim provjerite ima li curenja goriva.