Резервоар за гориво — демонтаж, проверка, монтаж (Hyundai Sonata EF)

Премахване

1. За стравливания остатъчен налягане от топливопроводов и маркучи за високо налягане откачете конектора на помпата, след това стартирайте двигателя и го оставете да работи. След това, като двигател на себе си заглохнет, запалване завъртете ключа в позиция "OFF (ИЗКЛЮЧЕНО).

Забележка: За да предотвратите разпръскване на гориво, уверете се, че остатъчното налягане в горивните тръбопроводи за високо налягане е намалено, преди да разкачите основните горивни тръбопроводи и маркучи.

2. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.





3. Отстранете капачката на резервоара за гориво.

4. Повдигнете колата на асансьор.

5. Отстранете главния ауспух и, ако е необходимо, централната тръба на изпускателната система.

6. Отстранете защитния капак на резервоара за гориво.

7. Отстранете пробката за източване и източете горивото от резервоара.



8. Откачете маркуча за връщане на горивото и маркуча на системата за възстановяване на горивните пари.



9. Откачете маркуча за гориво под високо налягане от горивната помпа.





10. Подпрете резервоара за гориво с помощта на трансмисионна телескопична стойка или друга временна опора.



11. Свалете двете самозаключващи се гайки, държащи резервоара за гориво на място, и свалете двете ремъци за закрепване на резервоара за гориво. Изключете маркуча за пълнене и дренажния маркуч от резервоара за гориво.



12. Откачете маркуча за пълнене и дренажния маркуч от резервоара за гориво.





13. Отстранете маркуча на системата за изпарителни емисии и резервоара за гориво.

Преглед

1. Проверете горивните маркучи и тръби за пукнатини, извивки, деформация, абразия или запушване. Ако има признаци на запушване или замърсяване на горивните тръби, разположени под пода на автомобила, е необходимо да се отстрани съответната част от тръбите и да се продуха със сгъстен въздух.

2. Проверете изправността на клапана на капачката и състоянието на капачката на резервоара за гориво.

3. Проверка на спирателния кран за гориво (на резервоара за гориво).

Забележка: спирателният клапан за гориво е монтиран, за да предотврати изтичането на гориво от резервоара в случай на авария (преобръщане на превозното средство) в изпускателната тръба за парите на горивото.

• a) Откачете маркуча на системата за изпарителни емисии и извадете спирателния клапан за гориво от резервоара за гориво.
• b) Счита се, че вентилът е в добро състояние, ако при леко разклащане на клапана нагоре и надолу се чува звук от движещ се вътре поплавък (почукване).

• c) Обърнете и бавно потопете спирателния клапан за гориво в съд с вода, като затворите фитинга на клапана с пръст, както е показано на фигурата.

• г) Проверете дали няма въздушни мехурчета, че въздухът е отстранен от вентила, след което бавно извадете клапана от контейнера.
• д) Счита се, че вентилът е в добро състояние, ако след отваряне на фитинга няма изтичане на вода от вентила. Ако водата изтече през фитинга, вентилът се счита за дефектен. Ако бъдат открити някакви неизправности, сменете спирателния кран за гориво.

4. Проверка на резервоара за гориво.

• a) Проверете резервоара за гориво и неговите крепежни елементи за деформация, корозия или пукнатини.
• b) Проверете резервоара за гориво за прах или чужди частици вътре.

Забележка: Ако вътрешността на резервоара за гориво трябва да се почисти, използвайте неутрален препарат.

• c) Проверете горивния филтър на помпата в резервоара за повреда или запушване.

5. Проверете изправността на двупътния вентил.

• a) Свържете ръчна вакуумна помпа към двупътния вентил.
• b) Когато вакуумна помпа е свързана към входящата страна, се появява вакуум и се поддържа във всмукателните или изпускателните направляващи линии.
• c) Когато е свързан към страната на изхода, не се създава вакуум.

Монтиране

1. Свържете маркуча за източване и гърловината за пълнене към резервоара за гориво, така че маркучът да е поставен върху тръбата на разстояние приблизително 40 mm от нейния ръб.

2. Когато свързвате маркуча за пълнене на гориво, трябва да свържете късия прав край на маркуча към страната на тръбата на резервоара за гориво.



3. Уверете се, че буферите на резервоара за гориво са здраво закрепени (заварени). Поставете отново резервоара за гориво, като затегнете гайките на самозаключващите се ремъци на резервоара, докато задните краища на ремъците докоснат каросерията на автомобила.





4. Свържете маркуча на системата за изпарителни емисии и маркуча за връщане на гориво. Свържете маркуча към тръбата, така че маркучът да се натисне върху тръбата, както е показано на фигурата.



5. Монтирайте горивната помпа със сензора за нивото на горивото върху резервоара за гориво. Затегнете монтажните винтове на горивната помпа до номиналния въртящ момент.

• Момент на затягане: 2-3 Nm

6. За да свържете маркуча за гориво за високо налягане към горивната помпа, първо затегнете временно съединителната гайка на маркуча за високо налягане с ръка, след което затегнете гайката до номиналния въртящ момент.

Внимание: Бъдете внимателни, когато извършвате тази операция, така че маркучът за гориво да не се прегъне.

• Момент на затягане 30-40 Nm

Забележка: Бъдете внимателни, когато затягате съединителната гайка, не усуквайте или огъвайте тръбите за гориво, за да избегнете повреда на връзката между тръбата и фитинга на горивната помпа.

7. Свържете съединителя на горивната помпа.



8. Поставете и затегнете пробката за източване до номиналния въртящ момент.

• Момент на затягане: 15-25 Nm

9. След като приключите работата, напълнете резервоара с гориво и активирайте горивната помпа (завъртете ключа за запалване в положение "ON" за няколко секунди), след което проверете за течове на гориво.