Lokalizacja elementów układu kontroli emisji w komorze silnika.
1 - zawór wymuszonego odpowietrzenia skrzyni korbowej, 2 - elektrozawór przedmuchu adsorbera, 3 - katalizator wstępny (na kolektorze wydechowym).
Uwaga: Główny katalizator znajduje się pod podłogą pojazdu; adsorber układu odzyskiwania oparów paliwa znajduje się w pobliżu zbiornika paliwa.
Lokalizacja komponentu
1. Rozmieszczenie podzespołów i przewodów podciśnieniowych może się różnić w zależności od typu silnika.
2. Rozmieszczenie elementów elektronicznego układu sterowania, ogólny schemat układu wtryskowego i układu redukcji spalin podano w rozdziale "Układ wtrysku paliwa (MFI)".
Uwaga: w tym pojeździe nie jest zamontowany układ recyrkulacji spalin.
Środki ostrożności podczas inspekcji
1. Sprawdź różne urządzenia dopiero po regulacji silnika.
2. Sprawdź stan węży (upewnij się, że węże nie są rozłączone, uszkodzone lub nieprawidłowo podłączone).
3. Upewnić się, że węże, rurociągi i armatura nie są zatkane, sprawdzić, czy węże i rurociągi nie są pęknięte lub uszkodzone.
4. Podczas wymiany węży nowy wąż należy zawsze instalować w tym samym położeniu (kierunku), co wąż oryginalny.
5. Po zakończeniu konserwacji. Sprawdź połączenia zgodnie z opisem w instrukcji naprawy i zgodnie z ostrzeżeniem na naklejce.
Katalizator
1. Katalizator trójdrożny współpracuje z układem kontroli mieszanki paliwowo-powietrznej w oparciu o sygnał czujnika tlenu. Katalizator utlenia tlenek węgla (CO) i węglowodory (CH) oraz zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx). Przy zachowaniu stechiometrycznego stosunku powietrza do paliwa, trójskładnikowy neutralizator zapewnia największą skuteczność czyszczenia trzech grup substancji, czyli CO, HC i NOx.
2. Katalizator jest połączony z kolektorem wydechowym i można go wymieniać wyłącznie jako zespół.