Istnieją trzy systemy zmniejszania toksyczności.
- (1) System wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej
- (2) System emisji par
- (3) System oczyszczania spalin
Aby zapewnić prawidłowe działanie układów kontroli emisji, zaleca się, aby układy te były sprawdzane i konserwowane przez autoryzowanego dealera Hyundai w odstępach czasowych wskazanych w tabeli przeglądów okresowych w Książce Serwisowej.
1. System wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej
Układ wentylacji wymuszonej skrzyni korbowej ma na celu zapobieganie zanieczyszczeniu powietrza spowodowanemu przedmuchami skrzyni korbowej. Ten system zapewnia, że świeże powietrze dostaje się do skrzyni korbowej silnika przez filtr powietrza. Wewnątrz skrzyni korbowej świeże powietrze miesza się z gazami ze skrzyni korbowej i przechodzi przez zawór dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) do układu dolotowego.
2. System emisji par
System EVAP ma na celu zapobieganie przedostawaniu się oparów paliwa do atmosfery.
Adsorber
Gdy silnik nie pracuje, opary paliwa zgromadzone w zbiorniku paliwa są adsorbowane i gromadzone w pochłaniaczu. Podczas pracy silnika zaadsorbowane opary paliwa z pochłaniacza dostają się do układu dolotowego przez elektrozawór odpowietrzający pochłaniacz.
Zawór elektromagnetyczny opróżniania kanistra
Elektrozawór przedmuchu adsorbera jest sterowany przez elektroniczną jednostkę sterującą; gdy temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska i gdy silnik pracuje na biegu jałowym, zamyka się, aby zapobiec przedostawaniu się oparów paliwa do kolektora dolotowego. Po rozgrzaniu silnika podczas jazdy w normalnych warunkach otwiera się i przepuszcza odparowane paliwo do kolektora dolotowego,
3. Układ oczyszczania spalin
Układ oczyszczania spalin jest wysoce wydajnym układem, który zarządza składem spalin i utrzymuje optymalną wydajność silnika.