Завдяки цьому відпрацьовані гази, вироблені двигуном, відповідають спеціальному складу, що дає можливість застосування каталітичного трикомпонентного нейтралізатора для зниження концентрації токсичних речовин. Каталітичний нейтралізатор застосовується для перетворення трьох основних складових відпрацьованих газів ((1) незгорілі вуглеводні (СН), (2) монооксид вуглецю (СО) і (3) оксиди азоту (NOх)) в нешкідливі речовини. Система розподіленого упорскування палива (MFI) може працювати у двох режимах:
- керування без зворотного зв'язку за складом повітряно-паливної суміші ("open-loop") здійснюється відповідно до даних, записаних раніше в електронний блок керування двигуном;
- управління зі зворотним зв'язком за складом повітряно-паливної суміші ("closed-loop") здійснюється відповідно до сигналів кисневого датчика, що надходять до електронного блоку управління двигуном.