Zahvaljujući tome, ispušni plinovi koje proizvodi motor odgovaraju posebnom sastavu, što omogućuje korištenje trosmjernog katalizatora za smanjenje koncentracije otrovnih tvari. Katalizator se koristi za pretvaranje tri glavne komponente ispušnih plinova ((1) neizgorenih ugljikovodika (CH), (2) ugljičnog monoksida (CO) i (3) dušikovih oksida (NOx)) u bezopasne tvari. Sustav distribuiranog ubrizgavanja goriva (MFI) može raditi u dva načina:
- kontrola bez povratne informacije o sastavu mješavine zraka i goriva ("open-loop") provodi se u skladu s podacima prethodno zabilježenim u elektroničkoj upravljačkoj jedinici motora;
- kontrola s povratnom informacijom o sastavu mješavine zraka i goriva ("closed-loop") provodi se u skladu sa signalima senzora za kisik koji se dostavljaju elektroničkoj upravljačkoj jedinici motora.