Kolejność wykonania
1. Odłącz przewód ciśnieniowy od pompy wspomagania układu kierowniczego. Podłącz specjalne narzędzie pomiarowe między odłączonym wężem ciśnieniowym a pompą, jak pokazano na rysunku.
2. Odpowietrz hydrauliczne wspomaganie kierownicy, a następnie uruchom silnik i kilkakrotnie obróć kierownicę, aż temperatura płynu wzrośnie do 50°C.
3. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 1000 min-1.
4. Zamknąć zawór narzędzia specjalnego i zmierzyć ciśnienie. Ciśnienie płynu w pompie wspomagania układu kierowniczego: 1209-1280 psi.
Ostrzeżenie! Nie trzymaj zaworu narzędzia specjalnego zamkniętego dłużej niż 10 sekund.
5. Usuń narzędzia specjalne i podłącz wąż ciśnieniowy do pompy, dokręcając nakrętkę złącza węża wymaganym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 55–65 Nm.
6. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny wzmacniacza układu kierowniczego.