Procedura
1. Odłączyć przewód ciśnieniowy od pompy wspomagania kierownicy. Podłącz specjalne narzędzie pomiarowe pomiędzy odłączonym wężem ciśnieniowym a pompą, jak pokazano na rysunku.
2. Odpowietrz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy, następnie uruchom silnik i obróć kierownicą kilka razy, aż temperatura płynu wzrośnie do 50°C.
3. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 1000 min⁻¹.
4. Zamknij zawór specjalnego narzędzia i zmierz ciśnienie. Ciśnienie płynu wytwarzane przez pompę wspomagania układu kierowniczego: 1209-1280 psi.
Ostrzeżenie! Nie trzymaj zaworu specjalnego narzędzia zamkniętego dłużej niż 10 s.
5. Wyjmij specjalne narzędzia i podłącz wąż tłoczny do pompy, dokręcając nakrętkę łączącą węża wymaganym momentem obrotowym. Moment dokręcania: 55–65 Nm.
(Oryginalny artykuł został opublikowany na portalu: HyundaiBook)
6. Odpowietrz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.