Zlecenie wykonania
1. Odłącz przewód ciśnieniowy od pompy wspomagania układu kierowniczego. Podłącz specjalne narzędzie pomiarowe pomiędzy odłączonym wężem ciśnieniowym a pompą, jak pokazano na rysunku.
2. Odpowietrz napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy, następnie uruchom silnik i kilka razy obróć kierownicę, aż temperatura płynu wzrośnie do 50°C.
3. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 1000 min⁻¹.
4. Zamknąć zawór przełączający narzędzia specjalnego i zmierzyć ciśnienie.
Ciśnienie płynu pompy wspomagania układu kierowniczego: 6,2 mPa
Ostrzeżenie! Nie pozostawiaj zaworu przełączającego narzędzia specjalnego zamkniętego dłużej niż 10 sekund.
5. Usunąć narzędzia specjalne i podłączyć wąż ciśnieniowy do pompy, dokręcając nakrętkę łączącą węża wymaganym momentem.
Moment dokręcania: 55–65 Nm
6. Odpowietrz napęd hydrauliczny wspomagania kierownicy.