Порядок виконання
1. Від'єднайте напірний шланг від підсилювача рульового керування. Між від'єднаним напірним шлангом та насосом підключіть спеціальний вимірювальний інструмент, як показано на малюнку.
2. Прокачайте гідравлічний привід підсилювача кермового керування, потім пустіть двигун і поверніть кермо кілька разів так, щоб температура рідини підвищилася до 50°C.
3. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1000хв ⁻¹.
4. Закрийте клапан вимикача спеціального інструменту та виміряйте тиск.
Тиск рідини, що створюється насосом підсилювача рульового керування: 6,2 мПа
Попередження! Не тримайте клапан вимикача спеціального інструменту більш ніж 10 с.
5. Зніміть спеціальні інструменти та під'єднайте напірний шланг до насоса, затягнувши сполучну гайку шланга потрібним моментом.
Момент затягування: 55–65 Н·м
6. Видаліть повітря з гідравлічного приводу підсилювача кермового керування.