2. Прокачайте гідравлічний привід підсилювача кермового керування, потім пустіть двигун і поверніть кермо кілька разів так, щоб температура рідини підвищилася до 50°C.
3. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1000 хв⁻¹.
4. Закрийте клапан спеціального інструменту та виміряйте тиск.
Тиск рідини, що створюється насосом підсилювача рульового керування: 8,3-8,8 мРа
Попередження! Не тримайте клапан спеціального інструменту закритим понад 10 секунд.
5. Якщо тиск, що створюється насосом, не досягає потрібного значення, відремонтуйте насос.
6. Зніміть спеціальні інструменти та підключіть напірний шланг до насоса, затягнувши сполучну гайку шланга потрібним моментом.
Момент затягування: 55–65 Н·м
6. Видаліть повітря з гідравлічного приводу підсилювача рульового керування.