2. Прокачайте гідравлічний привід підсилювача кермового керування, потім пустіть двигун і поверніть кермо кілька разів так, щоб температура рідини підвищилася до 50°C.
3. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1000 хв⁻¹.
4. Закрийте клапан спеціального інструменту та виміряйте тиск.
Тиск рідини, що створюється насосом підсилювача рульового керування: 8,3-8,8 мРа
Попередження! Не тримайте клапан спеціального інструменту закритим понад 10 секунд.
Інформація скопійована із сайту [HyundaiBook]
5. Якщо тиск, що створюється насосом, не досягає потрібного значення, відремонтуйте насос.
6. Зніміть спеціальні інструменти та підключіть напірний шланг до насоса, затягнувши сполучну гайку шланга потрібним моментом.
Момент затягування: 55–65 Н·м
6. Видаліть повітря з гідравлічного приводу підсилювача рульового керування.