1. Сила, яку необхідно докласти для повороту рульового колеса та повернення колеса у вихідне положення, повинна бути такою самою, як і для проходження помірних поворотів та розворотів.
2. Коли рульове колесо повернуто на 90° і затримано в цьому положенні протягом декількох секунд, тоді як автомобіль рухається зі швидкістю 35 км/год, після відпускання рульове колесо повинне повернутися в межах 70° від нейтрального положення.
Примітка. Якщо кермо повертається дуже швидко, в перший момент зусилля, необхідне для повороту, може бути збільшено. Це нормальне явище, особливо на роботі двигуна на холостому ходу, так як продуктивність насоса дещо зменшена.