Rysunek. 5.7. Punkt przyłożenia siły na pasek klinowy napędu pompy wspomagania układu kierowniczego
Nacisnąć pasek klinowy napędu pompy wspomagania układu kierowniczego z siłą 98 N w miejscu wskazanym na rysunku 5.7 i sprawdzić, czy ugięcie paska odpowiada wartości nominalnej.
Ugięcie pasa (wartość nominalna):
- podczas kontroli okresowej - 11,7–15,3 mm.
Podczas regulacji:
- nowy pasek – 8,8–11,0 mm;
- pasek używany – 12,5–14,3 mm.
Zamontuj pasek klinowy. Poluzuj śrubę regulacyjną i wyreguluj napięcie.
Rysunek. 5.8. Śruba regulacji napięcia paska
Następnie dokręcić śrubę i nakrętkę kołnierzową momentem nominalnym (rys. 5.8).
Notatka. Podczas regulacji napięcia paska klinowego należy chwilowo dokręcić śrubę i nakrętkę kołnierzową, tak aby koło pasowe pompy nie było luźne (aby rolka napinacza nie odchylała się w jedną stronę), a następnie wyregulować napięcie.
Uwaga! Sprawdzenie ugięcia paska należy dokonać po obróceniu koła pasowego pompy wspomagania o jeden lub więcej obrotów w normalnym kierunku obrotu.