Wyjmowanie
Rysunek. 5.13. Odłączenie przewodu od ujemnego bieguna akumulatora
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (ryc. 5.13).
Rysunek. 5.14. Moduł poduszki powietrznej
Wymontować moduł poduszki powietrznej kierowcy (rys. 5.14).
Notatka. W modelach bez poduszki powietrznej kierowcy zdejmij osłonę włącznika klaksonu.
Rysunek. 5.15. Nakrętka kierownicy
Odkręć nakrętkę samozabezpieczającą mocującą kierownicę (ryc. 5.15).
Rysunek. 5.16. Demontaż kierownicy
Wykonaj znaki montażowe dla względnego położenia wału kierownicy i kierownicy, a następnie zdejmij kierownicę za pomocą specjalnego narzędzia (ryc. 5.16).
Rysunek. 5.17. Śruby zabezpieczające górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej
Zdemontuj górną i dolną osłonę kolumny kierownicy (ryc. 5.17).
Rysunek. 5.18. Złącza przełącznika kombinowanego kolumny kierownicy
Odłącz złącza od przełącznika zespolonego kolumny kierownicy (rys. 5.18).
Rysunek. 5.19. Śruby mocujące przełącznik zespolony kolumny kierownicy
Wykręć trzy śruby mocujące pokazane na rysunku 5.19, a następnie wymontuj zespół przełączników kombinowanych kolumny kierownicy.
Rysunek. 5.20. Śruby mocujące dolną osłonę tablicy rozdzielczej
Odkręć cztery śruby mocujące pokazane na rysunku 5.20 i zdejmij dolną osłonę tablicy rozdzielczej.
Rysunek. 5.21. Śruby mocujące zespół kolumny kierownicy i wał napędowy układu kierowniczego
Odkręć pięć śrub mocujących zespół kolumny kierownicy i wał napędowy kierownicy, jak pokazano na rysunku 5.21.
Rysunek. 5.22. Demontaż kolumny kierownicy i wału kierownicy
Odkręć śruby mocujące i nakrętki, a następnie zdemontuj kolumnę kierownicy i zespół wału kierownicy (ryc. 5.22).
Badanie
Sprawdź wał kierownicy pod kątem odkształceń i uszkodzeń.
Sprawdź połączenia pod kątem nadmiernego luzu, uszkodzeń i zacięć (płynność ruchu).
Sprawdź łożyska przegubów uniwersalnych układu kierowniczego pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.